tag:blogger.com,1999:blog-29458353265058556602012-02-17T02:49:44.712+01:00...μια προσπαθεια να μοιραστω με φιλους την αγάπη και το μεράκι μου για την δίτροχη κουλτούρα!... my R1200GShttp://www.blogger.com/profile/03733295708876075968noreply@blogger.comBlogger91100tag:blogger.com,1999:blog-2945835326505855660.post-69471067104044505692011-11-04T13:40:00.000+01:002011-11-04T23:52:40.162+01:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">... για χαρα φιλαρακια , ενα πραγμα που μ εχει εκπλήξει σε αυτη τη μοτοσυκλετα ειναι τα μπροστα μαμα τακάκια! ...η μοτοσυκλετα ειναι ηδη σχεδον 6 χρονια στη κατοχή μου ... και ενω εχω διανύσει σχεδον 55 χιλ. χιλιομετρα σε Κυριακατικες βολτες...και εχω αλλαξει τα πισω ηδη 4 φορες, τα μπροστα , εμφανισιακά τουλασχιστον ακομα, δειχνουν ενταξει!<br /><br />Εν πασει περιπτώση ομως ... λογο του οτι μου εχει σφηνώσει η ιδεα οτι τα φρενα μου τελευταια δειχνουν να μην αποδίδουν οπως παλιότερα ... αγορασα 2 ζευγαρια τακακια και κατέβηκα στο γκαραζ με το κλασικό καφεδακι και 5 εργαλεια να τα αλλαξω!..η ολη εργασια ειναι εντελως απλη και αν πρεπει να γινει γρηγορα ...δεν παίρνει παραπανω απο 15 λεπτα ...εγω ομως θα το αναλύσω λιγο πιο αργα σε περιπτωση που ισως βοηθηθει καποιος φιλος σε μια τετοια εργασια!<br /><br />Το λοιπον ...εκτος απ τα φρεσκα τακακια, θα χρειαστουμε...<br /><br />... μια καστάνια με καρυδάκι <span style="color: red;">Torx T45</span> για να ξεσφυξουμε τις βίδες στις δαγκανες<br />... ενα αλενακι <span style="color: red;">Torx Τ30</span> για να ξεβιδωσουμε τους πίρους<br />... ενα μυτοτσίμπιδο για να βγαλουμε τις ασφαλειες,<br />... σπρει καθαρισμου φρένων<br />... ενα κουβα νερο με ενα σφουγγαρι να καθαρισουμε τις δαγκανες<br />... λιγη πάστα/γρασσο χαλκου για να αλληψουμε τα τακακια απο πισω<br />... ενα κομματι σκοινι/καλωδιο/λαστιχο οτιδηποτε τελως παντων για να δεσουμε τις δαγκανες οταν τις ξεβιδωσουμε πανω απ τα καλάμια<br /><br />---------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br /><div style="text-align: center;">Ξεκιναμε λοιπον τοποθετοντας τη μοτοσυκλετα στον ορθοστατη... ο διακοπτης της μοτοσυκλετας ειναι στο OFF …</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">…σκυβουμε κατα αρχην στην αριστερη μερια του μπροστα τροχου και ελευθερωνουμε με το χερι μας τα 1 ή 2 κλιπσακια που κρατανε το καλωδιο του ABS σένσορα μαζι με το σωληνα των υγρων φρενων πανω στη δαγκανα ...</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2044588220101635583rkbuYe"><img alt="DSC02929 Kopie" src="http://inlinethumb42.webshots.com/46505/2044588220101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2278224060101635583TJslRp"><img alt="DSC02927 Kopie" src="http://inlinethumb54.webshots.com/47413/2278224060101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">...πιανουμε την καστάνια και με το καρυδακι Torx T45 και ξεβιδωνουμε τις 2 βιδες που κρατανε τη μια δαγκάνα πανω στο καλαμι ....</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2176666320101635583hyGCkD"><img alt="V1" src="http://inlinethumb17.webshots.com/47120/2176666320101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2929760480101635583mQdpZa"><img alt="DSC02867" src="http://inlinethumb24.webshots.com/48535/2929760480101635583S200x200Q85.jpg" /></a>.................................<a href="http://rides.webshots.com/photo/2784440830101635583SCXaNF"><img alt="DSC02869" src="http://inlinethumb44.webshots.com/46379/2784440830101635583S200x200Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">...μετα την δένουμε με ενα λαστιχο προσεχτικα καπου πανω στο τιμονι για να μην διπλωσει το σωληνακι των φρενων ή κρεμαστει ζοριζοντας τις συνδεσεις ....συνεχιζουμε με τον ιδιο τροπο και απ την αλλη πλευρα στο αλλο δαγκάνα των φρενων ... </div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2886744440101635583pTRhrR"><img alt="DSC02872" src="http://inlinethumb55.webshots.com/13814/2886744440101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">... πιανουμε στο χερι την μια δαγκανα και με ενα μυτοτσίμπιδο τραβαμε την ασφαλια που κραταει τον πυρο ....</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2834283330101635583gyoSGX"><img alt="DSC02873 Kopie" src="http://inlinethumb12.webshots.com/49995/2834283330101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">... με ενα αλενακι Torx T30 ξεβιδωνουμε τον πυρο....</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2360134120101635583CeWyhY"><img alt="DSC02874 Kopie" src="http://inlinethumb05.webshots.com/48324/2360134120101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">... το ελατηριο , που κραταει τα τακακια στη θεση τους, εναι πλεον ελευθερο και με το χερι μας βγαζουμε τα φαγωμενα τακακια απ τη δαγκάνα. </div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2518211290101635583OyLETs"><img alt="DSC02875 Kopie" src="http://inlinethumb23.webshots.com/48598/2518211290101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2603965880101635583odstUt"><img alt="DSC02876" src="http://inlinethumb44.webshots.com/46635/2603965880101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">Περναμε λοιπον στο θεμα καθαριοτητα ...ξεκιναμε ψεκαζοντας στο εσωτερικο με σπρει καθαρισμου φρενων ...και αφου δουλεψει λιγο ....με νερακι και ενα σφουγγαρακι καθαριζουμε με λεπτομερια τη μπάκα ποιυ εχει πιασει σε ολες τις γωνιες και γυρω απ τα 4 πιστονια που πιεζουν τα τακακια!</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2953525040101635583XSKnce"><img alt="DSC02879" src="http://inlinethumb47.webshots.com/46958/2953525040101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2081906150101635583eAaXLt"><img alt="DSC02878" src="http://inlinethumb34.webshots.com/48929/2081906150101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">...αφου εχουμε καθαρισει τα παντα απο ασφαλειες , ελατηρια , πίροι κτλ ...πιεζουμε με τα δαχτυλα μας τα πιστονια μεσα στις δαγκανες να υποχωρησουν προς τα πισω για να χωρεσουν τα φρεσκα τακακια που εχουν πολυ περισσοτερο πελμα (βασικα υπαρχει ειδικο εργαλειο που σπρωχνει τα πιστονια προς τα μεσα αλλα πιστεψτε με ειναι τοσο ευκολο και με τα δάχτυλα που βρισκω την χρηση του εργαλείου υπερβολική)...</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2107592140101635583VEaGnB"><img alt="DSC02882" src="http://inlinethumb53.webshots.com/6516/2107592140101635583S200x200Q85.jpg" /></a>.<a href="http://rides.webshots.com/photo/2089366810101635583RdGojF"><img alt="DSC02877" src="http://inlinethumb53.webshots.com/49332/2089366810101635583S200x200Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2691250230101635583khBvAA"><img alt="DSC02884" src="http://inlinethumb12.webshots.com/47179/2691250230101635583S425x425Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">...και αφου πασαλιψουμε με λιγη παστα χαλκου την πισω μερος απ τα τακακια (... βοηθαει στο να μην ταλαντευονται κατα το φρεναρισμα και τριζουν τα φρενα ) .. περνάμε τα νεα τακακια στη δαγκανα .... </div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2993064840101635583lvTjae"><img alt="DSC02885" src="http://inlinethumb61.webshots.com/47932/2993064840101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2032775140101635583qOCiEl"><img alt="DSC02887" src="http://inlinethumb11.webshots.com/48330/2032775140101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">...κρατωντας τα τακακια με τα δαχτυλα μας στη θεση τους ...περνάμε τη δαγκανα πανω στο δισκοφρενο και βιδωνουμε ,χωρις να σφίξουμε εντελως, τις 2 βιδες του δισκοφρενου στη θεση τους ...</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2636650070101635583iBHaNS"><img alt="DSC02899" src="http://inlinethumb38.webshots.com/46757/2636650070101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">...πιανουμε το ελατηριο στο χερι ...που αφου το χουμε καθαρισει.....παρατηρουμε στην μια ακρη του ενα χαραγμενο βελάκι ....</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2238067580101635583uQZVdS"><img alt="DSC02903 Kopie" src="http://inlinethumb43.webshots.com/47978/2238067580101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">...το τοποθετουμε λοιπον μεσα στη δαγκανα , σφίγγοντας τα τακακια , με το βελακι να δειχνει προς τα πανω .....</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2367889540101635583YsxwqX"><img alt="DSC02907" src="http://inlinethumb44.webshots.com/46571/2367889540101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">...πατώντας ελαφρα το ελατηριο με το δαχτυλο μας , βιδωνουμε και τον πίρο...</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2861117740101635583KPvqeV"><img alt="DSC02908" src="http://inlinethumb43.webshots.com/46890/2861117740101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">...και με το χερι μας σφηνώνουμε και την ασφαλεια στη θεση της ....</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2674412720101635583kJtCpF"><img alt="DSC02910" src="http://inlinethumb33.webshots.com/46432/2674412720101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">... την ιδια εργασια και στην αριστερη πλευρα που θελει λιγο περισσοτερη προσοχη μην τσαλακώσουμε βιδωνοντας τη δαγκανα στη θεση της , το καλωδιο του αισθητηρα του ABS…τα κλιπσακια στη θεση τους ....</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">το λοιπον αφου κανουμε ενα τελευταιο οπτικο ελεγχο ...... με την βοηθεια μια καστανιας με δυναμομετρο σφίγγουμε παλι τις 2 βιδες της δαγκανας με <span style="color: red;">30 Nm </span>.</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2732758750101635583XfQAcr"><img alt="DSC02911" src="http://inlinethumb20.webshots.com/46995/2732758750101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">...και εχουμε τελειωσει!</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2573907590101635583ldcLmq"><img alt="DSC02919" src="http://inlinethumb30.webshots.com/47709/2573907590101635583S600x600Q85.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">.... λιγο προσοχη τωρα στα πρωτα φρεναρισματα ...μεχρι να κατσουνε σωστα τα τακακια !</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><b><span style="color: red;">...καλα μας χιλιομετρα φιλαρακια!!!!!!!</span></b></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2945835326505855660-6947106710404450569?l=myr1200gs.blogspot.com' alt='' /></div>... my R1200GShttp://www.blogger.com/profile/03733295708876075968noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-2945835326505855660.post-65155570555921302782009-07-19T21:29:00.000+02:002011-11-04T14:58:53.594+01:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div style="text-align: left;"><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">...μια ακομη σχετικα ευκολη εργασια που κλείνει και τον βασικο κυκλο συντήρησης που ειχα ξεκινησει στη μοτοσυκλετα μου , ειναι και η αλλαγη των βαλβολινων στον διαφορικο। Βασικα ! ....οταν πρωτοεμφανίστηκε το μοντελο της 1200αρας καπου στις αρχες του 2004 η μαμα Bmw υποστήριζε οτι εχει κατασκευασει ενα νεο συστημα διαφορικου το οποιο δεν χρειαζεται καμια συντήρηση και κατ επεκταση καμια αλλαγη λαδιων...αλλα σε βαθος χρονου , τα πολλα προβληματα που παρουσιαστηκαν τις πρωτες 2 χρονιες αναγκασαν την εταιρεία να αναθεώρησει την σταση της πανω στο θεμα βαζοντας στα επομενα μοντελα μια ταπα στο κατω μερος για ευκολη εξοδο και προτεινε καθε 4 χρονια ή 40.000 χιλιομετρα αλλαγη των λαδιων! Οι βαλβολινες που χρησιμοποίησα ειναι<br /><b>SAE 75W 140</b> γυρω στα <b>180-190 ml </b></span><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">και ειναι αυτες που μου περίσσεψαν απ το μπουκαλι του ενος λιτρου που ειχα γεμισει και το χωρο του κιβωτιου των ταχυτήτων!</span> <span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><b><br /></b></span><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><b><br /></b></span><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ...μια καλη βολτιτσα με τη μοτοσυκλετα στα περιξ πρωτα να ζεταθουνε καλα τα λαδακια και να αποσταχθουν καλυτερα αργοτερα ...</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ... φραπέ , νεράκι , παγάκια ..και ξεκινάμε ....</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><br /></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2322242560101635583SAfGCc"><img alt="DSC00231" src="http://inlinethumb60.webshots.com/46843/2322242560101635583S600x600Q85.jpg" /></a></span><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><br /></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><br /></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2865983630101635583OSCCjO"><img alt="DSC00232" src="http://inlinethumb54.webshots.com/47157/2865983630101635583S600x600Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><br /></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2308515800101635583EwLIAm"><img alt="DSC00233" src="http://inlinethumb37.webshots.com/49060/2308515800101635583S600x600Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">.</span></div><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ... 3 βιδουλες με 5αρι αλενακι και εχουμε βγαλει το προστατευτικο των νερων!</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ... 2 τορξ βιδες Τ45 και ελευθερωσαμε τη δαγκάνα του πισω φρενου!</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ... 5 τορξ βιδες Τ50 και πηραμε και τη πισω ζαντα ανα χειρας!</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ...κρεμαμε με προσοχη με ενα μικρο καλωδιο τη δαγκανα σε καποιο σημειο που να μην μας ενοχλεί και η προετοιμασία εχει τελειωσει!</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2747253470101635583DlDUeo" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb32.webshots.com/42207/2747253470101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ..ξεβιδωνουμε και μια καστανια με Τ45 τορξ την κεντρικη βιδα που ενώνει το διαφορικο κρατωντας ταυτοχρονα την κοντρα-παξιμάδι απ το πισω μερος με ενα 16αρι γερμανικο πολύγωνο !...με προσοχη βγαζουμε τη βιδα κρατωντας με το χερι το πισω μερος και ... εφαρμόζουμε στην αδεια τρυπα ενα κατσαβιδι κρατώντας το διαφορικο στη θεση του!</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2110451280101635583kaZimo" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb04.webshots.com/44163/2110451280101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ... περναμε τωρα στη ταπα της εξαγωγης των λαδιων που βρισκεται στο πισω μερος του διαφορικου!...τοποθετουμε πρωτα ενα ρηχό δοχειο περισυλλογής στο μερος ακριβως απο κατω και πιανουμε παλι τη καστάνια. Με ενα Τ45 τορξ ξεβιδωνουμε τη βιδα της ταπας μεχρι να αρχισουν να σταζουν τα πρωτα λαδακια !</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2114578660101635583acsRZf" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb60.webshots.com/28859/2114578660101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2370046710101635583OzHFNC" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb29.webshots.com/220/2370046710101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ....αφήνουμε το λαδάκι να στάζει και περνάμε στο πισω μερος του δισκοφρενου. Ξεβιδώνουμε με ενα μικρο τορξ αλενάκι Τ25 την μια βιδα που κραταει το σενσορα του ABS και την αλλη , που κραταει με ενα σιδερένιο οδηγό, σε αποσταση ασφαλείας το καλώδιο που μεταφερει το παλμο στη μοναδα!</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2554684490101635583NiIWds"><img alt="DSC00240" src="http://inlinethumb47.webshots.com/41838/2554684490101635583S425x425Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> .... προσεχτικα και σπρώχνοντας απο πισω σαν κοντρα με ενα κατσαβιδι βγαζουμε τον αισθητήρα (σένσορα) του ABS... που μας αφηνει πισω του ανοιχτη μια τρυπα/εισοδο για τα φρεσκα λαδακια που θα αναγομώσουμε!...</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2898403120101635583wmQEka" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb64.webshots.com/42815/2898403120101635583S200x200Q85.jpg" /></a>........<a href="http://rides.webshots.com/photo/2391087280101635583QlXsFg" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb27.webshots.com/11418/2391087280101635583S200x200Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ...τον καθαριζουμε απ τα γράσα.......και βγαζουμε (...με προσοχη να μην την πληγώσουμε) με ενα μικρο κατσαβιδι και την λαστιχενια φλατζούλα στεγανοποίησης του σενσορα...την καθαριζουμε και τη ξαναπερναμε σαν δαχτυλιδι πανω του να μην τη χασουμε! </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2699547190101635583AVAKJO" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb43.webshots.com/21674/2699547190101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2029788580101635583AJXyIU" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb01.webshots.com/42496/2029788580101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ..."όξω απ τη παράγκα" τα παλια λαδια λοιπον!...κανουμε ακομα ενα έλεγχο αν το δοχειο περισυλλογής ειναι ακριβως απο κατω στη σωστη θεση. Βγάζουμε σιγα-σιγα το κατσαβιδι κρατώντας ταυτοχρονα το πισω μερος με το χερι μας και αφηνουμε ομορφα το πισω μερος προς τα κατω με προσοχη!</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2383347840101635583okuJKl" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb14.webshots.com/38989/2383347840101635583S200x200Q85.jpg" /></a>.........<a href="http://rides.webshots.com/photo/2230018580101635583zqfiCw" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb30.webshots.com/20189/2230018580101635583S200x200Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2146264120101635583ljurls" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb42.webshots.com/5161/2146264120101635583S200x200Q85.jpg" /></a>..........<a href="http://rides.webshots.com/photo/2383260160101635583XZdmIw" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb37.webshots.com/25124/2383260160101635583S200x200Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ... το αφηνω με την ησυχία του να αποσταξει ...και ασχολουμε με την καθαριότητα της γυρω περιοχης!</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2039416760101635583txHeNX" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb34.webshots.com/42337/2039416760101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ...γρασάρισμα με καλο ασπρο γρασο που κονομισα απο φιλο και σχολαστικο καθαρισμα!</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2167776660101635583OlRYzZ" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb11.webshots.com/43402/2167776660101635583S425x425Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ...και αφου το αφήσουμε να στραγγίσει καλα βοηθοντας το κατα διαστηματα κουνοντας λιγο μπρος-πισω το δισκοφρενο ξεκιναμε και παλι το κούμπωμα του διαφορικου στης αρχικη του θεση !...μετα απο την προσπαθεια μου κατεληξα οτι βοηθαει πολυ αν βγαλεις τη μαυρο λαστιχο και το κουμπωσεις στο πανω μπροστα μερος τραβοντας το με τα δαχτυλα σου προς τα πισω και γυριζοντας το αξονα το διαφορικου να κοιταζει προς τα εξω, ίσια και ελαφρως προς τα κατω!</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2400938030101635583EcsjXF" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb52.webshots.com/28019/2400938030101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ...σπρωχνεις ομορφα, χωρις άχαρες κινήσεις το πισω μερος και χωρις πολυ προσπάθεια κουμπώνει !</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2338165700101635583aTITUc" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb57.webshots.com/44152/2338165700101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ...βιδωνουμε τωρα και την βιδα που ενώνει το διαφορικο και με τη βοηθεια ενος ροποκλειδου σφίγγουμε με 43Νm κρατωντας απο πισω με το 16αρι γερμανικο τη κόντρα παξιμαδι </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2341960000101635583ssWFOb" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb24.webshots.com/4311/2341960000101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ...ξαναβιδωνουμε και την ταπα στη θεση της σφιγγωνας με 20 Nm και ειμαστε έτοιμοι για την αναγόμωση!</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2143960470101635583xHGOQD" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb17.webshots.com/41680/2143960470101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ...σε αυτο το σημειο αφήνουμε ο καθένας αναλογος την φαντασια μας να δημιουργήσει ! ..το συμπλήρωμα των λαδιων γινεται απ τη τρυπα/εισοδο του ABS αισθητήρα και ειναι εντελως αβολο για οποιοδήποτε μπουκαλι λαδιου !...το λοιπον εγω ενωσα ενα μικρο χωνι με ενα λαστιχενιο σωληνα ο οποιος εχει διαμετρο λιγο μικροτερη απ τη εισοδο πισω απ το δισκοφρενο ούτως ωστε να αναπνέει κατα την αναγόμωση και να κυλάει η βαλβολινη ευκολοτερα !...</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ...καπως ετσι!...</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2892488140101635583zbyEHu" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb16.webshots.com/29199/2892488140101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">&nbsp;....στερέωσα και την ολη μοντιφα με ενα μικρο καλωδιακι αναμεσα στις τρυπες του δισκοφρενου εβαλα και πρωτη ταχυτητα στο κιβωτιο για να μην γυρισει κατα λαθος και σε 2 λεπτακια 190&nbsp; περιπου ml βαλβολινη κατεβηκαν γρηγορα και χωρις να πέσει σταγονα!</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2082746840101635583sOZxEU" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb07.webshots.com/30918/2082746840101635583S200x200Q85.jpg" /></a>..........<a href="http://rides.webshots.com/photo/2969344920101635583AHOVvE" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb63.webshots.com/42110/2969344920101635583S200x200Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2045878380101635583SBOzzW" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb12.webshots.com/22475/2045878380101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ...επανατοποθετούμε και το αισθητηρα στη θεση του ... με προσοχη γιατι και και εδω υπαρχει ενα μικρο θεμα ! ....για να μπορεσει να μπει η μικρη λαστιχενια φλατζουλα χωρις να την πληγωσουμε και να χασουμε σε στεγανωτητα , μετα απο μερικες δοκιμες κατεληξα οτι ειναι καλυτερα να την τοποθετησουμε ομορφα πρωτα μεσα στη τρυπουλα και μετα λαδωνοντας τον αισθητηρα με λιγη βαλβολινη να τον σπρώξουμε μεσα της σιγα-σιγα!....τσεκαρισμενα κουμπωνει χωρις κανενα προβλημα!</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2729971960101635583aOnBiT" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb30.webshots.com/18269/2729971960101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> ...μεγαλη προσοχη και στο καλωδιο του αισθητηρα να μπει ομορφα ξανα στη θεση του και...αυτο ητανε !...βιδωνουμε τις 2 βιδουλες του αισθητηρα !...ξαναβαζουμε τη δαγκανα στη θεση της σφιγγωντας τις 2 βιδες της με 24 Νm!...τις 5 βιδουλες τις ζαντας με 60 Nm...το προστατευτικο των νερων!..και ειμαστε έτοιμοι!</span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2627357350101635583vLmigS" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb58.webshots.com/43961/2627357350101635583S200x200Q85.jpg" /></a>.<a href="http://rides.webshots.com/photo/2886822920101635583LAWIJw" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb26.webshots.com/43225/2886822920101635583S200x200Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://rides.webshots.com/photo/2889820140101635583esuIlY" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb47.webshots.com/43054/2889820140101635583S200x200Q85.jpg" /></a></span></div><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> <a href="http://rides.webshots.com/photo/2153002450101635583GqkyHz" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb35.webshots.com/42722/2153002450101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 85%;"><span style="font-size: 100%;"> ... καλα μας χιλιομετρα φιλαρακια! <img alt="" border="0" src="http://www.mybike.gr/style_emoticons/default/thumbsup.gif" /></span> </span><br /><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 85%;"> </span></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2945835326505855660-6515557055592130278?l=myr1200gs.blogspot.com' alt='' /></div>... my R1200GShttp://www.blogger.com/profile/03733295708876075968noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2945835326505855660.post-87455314895693003632009-07-19T21:22:00.000+02:002009-07-20T23:43:01.945+02:00<span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><br />...μια ακομα εργασια που γινεται απλα, πολυ γρηγορα και με πολυ λιγα εργαλεία ειναι και η αντικατάσταση των λαδιών που λιπαίνουν το κιβωτιο ταχυτήτων! Στις περισσοτερες μοτοσυκλετες το κιβωτιο λυπαινεται με τα ιδια λαδια που γυριζουν μεσα στο κινητήρα αλλα στο GS λογο και του ξερου δισκου που μεσολαβεί γινεται ξεχωριστα!. ...δεν συμπληρωσα τις 40.000 που προτεινει η μαμα αλλα λιγο οτι η μοτο μου κλεινει 5ετια λιγο η δυσκολια που παρατήρησα κατα το κούμπωμα μερικες φορες απο κατεβασιά 3τη σε 2τερα.... χμμ...στομα να ειχε να μιλήσει!</span><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...παμε τα κλασικά!... αρκετη ορεξη, καφεδακι ανα χειρας , και αναλογη περιβολη! Απλώνεις την πραμάτεια με τα εργαλεία σου και κανεις πρωτα μια βολτα να ζεστανεις τα λαδια! Ανεβαινεις το λοιπον στη μοτο και πεταγεσαι μεχρι τη μαμα της γειτονιας να αγορασεις ενα μπουκαλι 1λιτρο βαλβολινες SAE 75W - 140 (ή οτι αλλο προτείνει η μαμα) και 1 σετακι με 2 φλατζουλες που θα μπουν αναμεσα στι βιδες που θα σφραγισουν την εισοδο και την εξοδο των λαδιων πανω στο κιβώτιο!</span><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://entertainment.webshots.com/photo/2555924060101635583sVafbV" target="_blank"><img src="http://inlinethumb10.webshots.com/24137/2555924060101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > γυριζεις! ....και αφηνεις τη μοτο στον ορθοστατη, σε απολυτα αλφαδιασμένο επιπεδο χωρο να κουλαρει κανα 5λεπτο!... γιατι! ... για να στραγγίσει και καλυτερα πρεπει οι παλιες βαλβολινες στο κιβωτιο να ειναι σε ζεστη κατασταση, , αλλα να μην καψεις και κανα χερι πανω σε καμια εξατμιση!</span><span style="font-size:100%;"><br /><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ... στο δεξι μερος της μηχανης οπως καθεται ο αναβατης, πισω απ το κύλινδρο βρισκεται το κιβωτιο!</span><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://entertainment.webshots.com/photo/2406525950101635583jISFDP" target="_blank"><img src="http://inlinethumb22.webshots.com/41557/2406525950101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>....<a href="http://entertainment.webshots.com/photo/2246438340101635583CRPpYA" target="_blank"><img src="http://inlinethumb25.webshots.com/41432/2246438340101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://entertainment.webshots.com/photo/2280474690101635583hgBVks" target="_blank"><img src="http://inlinethumb42.webshots.com/42473/2280474690101635583S600x600Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ....ξεμπλοκαρεις λιγο με ενα αλενακι τη πλαγια βιδα της εισοδου και με ενα καρυδάκι την βιδα της εξοδου που βρισκεται στο κατω μερος ............ωστε να μπορεις να την ξεβιδωσεις στη συνεχεια με το χερι σου και τοποθετεις απο κατω ενα δοχειο περισυλλογής των παλιων λαδιων!..ξεβιδωνουμε λοιπον τη ταπα και αφηνουμε τα παλια λαδια να τρεξουν!</span><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://entertainment.webshots.com/photo/2646840680101635583FgqnoT" target="_blank"><img src="http://inlinethumb57.webshots.com/32696/2646840680101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>....<a href="http://entertainment.webshots.com/photo/2428620850101635583GsMgNR" target="_blank"><img src="http://inlinethumb50.webshots.com/41393/2428620850101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > Στη συγκεκριμενη περιπτωση το δικο μου δοχειο δεν χωρουσε ακριβως καθετα κατω απ τη εξοδο των λαδιων και τα λαδια καθετα θα στράγγιζαν πανω στον ορθοστατη! Ετσι εκοψα τον πάτο απο ενα παλιο αδειο μπουκαλι λαδιων και το μοντιφάρισα σαν χωνί για να κατευθύνω τα λαδια στο δοχειο!...ο καθενας μπορει να λειτουργησει αναλογα με την δικια του έμπνευση !</span><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://entertainment.webshots.com/photo/2185317800101635583OgJpDL" target="_blank"><img src="http://inlinethumb39.webshots.com/42214/2185317800101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>.....<a href="http://entertainment.webshots.com/photo/2539060940101635583jDBdRy" target="_blank"><img src="http://inlinethumb49.webshots.com/21232/2539060940101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style="font-size:100%;"><br /><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://entertainment.webshots.com/photo/2663119710101635583ObtNdZ" target="_blank"><img src="http://inlinethumb60.webshots.com/42491/2663119710101635583S600x600Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...αφου περιμενουμε να αποσταξει καλα ...ριχνουμε και ενα καθαρισματακι στις βιδες!... εκεινη της εξοδου υποτιθεται οτι εχει και μαγνητικες ιδιοτητες πραγμα που βοηθαει να μαζεύονται τυχον ρινισματα που κυλοφορουν στο χωρο και κατακτρατουνται στο κατώτερο σημείο πανω στη βιδα!...μετα περναμε και τις φρεσκες φλατζουλες μεσα στις βιδες !</span><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://entertainment.webshots.com/photo/2428620850101635583GsMgNR" target="_blank"><img src="http://inlinethumb50.webshots.com/41393/2428620850101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>....<a href="http://entertainment.webshots.com/photo/2131012600101635583xJhmcC" target="_blank"><img src="http://inlinethumb29.webshots.com/12892/2131012600101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style="font-size:100%;"><br /><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ....μετα απο κανα 5λεπτο(... και αφου βοηθησα να στραγγισει και την τελευταια σταγονα που βρισκοταν μεσα στο κιβωτιο ,κουνοντας με το χερι τη πισω ροδα με 6τη ταχητητα μπρος-πισω)...ξεκιναω την αναγόμωση !...Σφραγιζεις την ταπα της εξοδου με 30Nm με ενα ροποκλειδο και πρεσάρεις απ τη πλαγια τρυπα της εισοδου τα φρεσκα λαδακια με το μπουκαλι ή με καποιο χωνι!...θα παρει ακριβως 780 με 800 ml ....οταν θα παρατηρησεις οτι θα αρχισει να δακρύζει το λαδι προς τα εξω !....σφραγιζεις και αυτη τη βιδα με 30 Nm , καθαριζεις τον χωρο με ενα παλιο πανι και εισαι ετοιμος! </span><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://entertainment.webshots.com/photo/2125096060101635583CnjniO" target="_blank"><img src="http://inlinethumb22.webshots.com/8213/2125096060101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://entertainment.webshots.com/photo/2585487600101635583hpvMHA" target="_blank"><img src="http://inlinethumb06.webshots.com/45189/2585487600101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ....λοιπον η διαφορα ειναι η μερα με τη νυχτα μιλαμε !...εκανα μια χαλαρη βολτα αμεσως μετα μεχρι μια γειτονικη πολη και οι ταχυτητες κούμπωναν βούτυρο!... καμια σχεση!... το εργαλειο πρεπει να το προσεχεις για να σε προσεχει Λεμεε!</span><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ....αντε καλοταξιδα!!..και μια κλασικη φωτο με τα χαμογελα στα αυτια μετα το περας της εργασιας/απολαυσης!!</span><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://entertainment.webshots.com/photo/2871056490101635583eUqYoy" target="_blank"><img src="http://inlinethumb09.webshots.com/45512/2871056490101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style="font-size:100%;"><br /><br /><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ....οι υπολοιπες φωτο <a href="http://entertainment.webshots.com/slideshow/571702455UkVBfP" target="_blank"><span style="color: rgb(255, 0, 0);">...εδω!</span></a></span><span style="font-size:100%;"><br /></span><br /><div style="text-align: left;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:85%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:85%;" ><span style="font-size:100%;">............. <img src="http://www.mybike.gr/style_emoticons/default/smile.gif" alt="" border="0" /></span></span><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2945835326505855660-8745531489569300363?l=myr1200gs.blogspot.com' alt='' /></div>... my R1200GShttp://www.blogger.com/profile/03733295708876075968noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2945835326505855660.post-39335095628915764822009-07-19T21:11:00.000+02:002009-07-20T23:45:41.573+02:00<span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><br />...πριν απο κανα 2 χρονια οταν μου ειχε μπει η μύγα για παραπανω φως στις νυχτερινες εξορμήσεις (</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...που ειμαι αναγκασμένος να κανω και λογο ολοήμερου ωραρίου εργασιας</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >) ειχα ψαχτει και ειχα καταληξει τοτε σε ενα σετακι προβολακια ομιχλης και ενα εξωτερικο προβολεα Ξενον προσαρμοσμενο μονο στη δεξια πλευρα!...αφου ειχα νικήσει τις επιφυλαξεις μου ως προς το λειτουργικο και<a href="http://inlinethumb34.webshots.com/30305/2085525270101635583S500x500Q85.jpg" target="_blank"><span style="color: rgb(255, 0, 0);"><b> αισθητικο</b></span> </a>κομματι της ολης εγκαταστασης (</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...ακομα περισσοτερο ανομοιομορφία σε ενα ηδη ανομοιόμορφο μπροστινο προβολεα</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >)...ειχα κολλησει λιγο στο θεμα της τοποθετησης των διακοπτων σε ενα τιμονι που απ τη μαμα δειχνει ηδη φορτωμένο και πληθωρικό!<br /><br /><br />...ψαχνοντας και ρωτώντας λοιπον ....ανακάλυψα οτι υπηρχε ενας τροπος να συνδέσεις τους καταναλωτές ελέγχοντας και κατευθύνοντας τους ηλεκρονικα απο καποιον ηδη υπάρχων διακοπτη της μηχανης που προοριζεται για μια εντελως διαφορετικη χρηση!...τον τροπο αυτο λοιπον θα προσπαθησω να εξηγησω παρακατω ...<br /><br />τα υλικα που θα χρειαστούμε υπαρχουν παντου στο εμποριο και ειναι ...<br /><br />...2 ηλεκτρονικοι διακοπτες (autoswitch) που λειτουργουν σε περιβάλλον κυκλώματος που υποστηρίζεται απο σύστημα canbus αντι της παραδοσιακής πλεξούδας!..οι κωδικοι τους ητανε<b> 5P2</b> και <b>5P</b> ... 2 απλα ρελεδακια με 4 αποδεκτες!...και 2 "κλεφτες" για να παρουμε τον θετικο παλμο απ το καλωδιο της μεγαλης σκαλας (σινιάλο) των φωτων!<br /><br />...απλα πραγματα και μου κόστισαν ολα γυρω στο 50αρικο , τοτε, μαζι με κατι κομματια καλωδιο και κατι απλα ηλεκτρολογικα βισματακια που ειχα αγορασει!<br /><br /><br />setακι autoswitch με ¨κλεφτες" και δεματικά.............................απλο ρελεδακι αυτοκινήτου<br /><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2950251490101635583ZXrBXq" target="_blank"><img src="http://inlinethumb49.webshots.com/42736/2950251490101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>..............................................<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2531697980101635583TkRgiR" target="_blank"><img src="http://inlinethumb35.webshots.com/44578/2531697980101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /><br /><u><b>το βασικο σχεδιο της συναρμολογησης και σύνδεσης ειναι το παρακατω!</b></u><br /><br /><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2031383360101635583bEmpVV"><img src="http://inlinethumb43.webshots.com/42346/2031383360101635583S425x425Q85.jpg" alt="5p" /></a><br /><br />φυσικα δεν ειμαι ηλεκτρονικος και γω δυσκολευτικα να το καταλαβω οταν το πρωτοειδα αλλα αν το μελετησεις με ησυχία ειναι εντελως απλο και κατανοητο!<br /><br />πρωτα απο ολα θα πω οπως ειναι εμφανες οτι θα χρειαστουμε 2 τετοιες συνδεσμολογίες οπως η παραπανω μια για τα ομιχλης και μια για το ξενον.<br /><br /><u><b>....θα εξηγήσω πρωτα την συδεσμολογια του ηλεκτρονικου διακοπτη και μετα θα περασω στη τροπο λειτουργιας!</b></u><br /></span> <br /><div style="text-align: left;"><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...<u>η συνδεσμολογια εχει ως εξης</u>...εχει 6 αποδεκτες/καλωδια ετοιμους και προσαρμοσμενους με διαφορετικα χρωματα για να μην μπερδευομαστε !</span><br /><br /> <span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><span style="color: rgb(255, 0, 0);">---</span></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >στο κοκκινο καλωδιο δινουμε ρευμα 12 Volt που κλέβουμε απο οποιοδήποτε καλωδιο που εχει θετικο φορτίο μετα το ανοιγμα του διακοπτη με το κλειδι!...εγω εψαξα και εκλεψα παροχή απ την ψείρα (....λαμπα πορείας) του μπροστα προβολεα !..με ενα απλο ανιχνευτή τσιμπησα τα καλωδια, βρηκα την παροχη και προσαρμοσα ενα "κλεφτη" που κατεληγε στο κοκκινο καλωδιο !</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><span style="color: rgb(221, 160, 221);">---</span></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >το μωβ καλωδιο το προσαρμοζουμε απλα στην εισοδο του θετικου στο ρελε...και ειναι αυτο που οταν παρει ρευμα απ το ηλ.διακοπτη θα βαλει σε λειτουργια ON το ρελε και θα επιτρεψει να περασει απο μεσα του το ρευμα για να αναψει το προβολεα!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >---</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >το μαυρο ειναι η μειον παροχη του ηλ.διακοπτη και απλα το συνδέουμε πανω στο σασι της μηχανης!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><span style="color: rgb(0, 0, 0);">-</span></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><span style="color: rgb(192, 192, 192);">-</span></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><span style="color: rgb(0, 0, 0);">-</span></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >το μαυρο/γκρι ειναι η παροχη του μειον στο ρελε και το συνδεουμε απλα με το δευτερο ποδαρακι της εισοδου του ρελε!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><span style="color: rgb(255, 0, 0);">-</span></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >-</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><span style="color: rgb(255, 0, 0);">-</span></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >το 5το καλώδιο καταληγει σε ενα ενσωματωμενο ledακι που δειχνει τη κατασταση του προβολεα στο οδηγο! εχει μακρυ καλωδιο και το προσαρμοζεις καπου μπροστα στο ταμπλο των οργανων !....σε ΟΝ κατασταση εχει χρωμα πρασινο και οταν κλεισεις τον διακοπτη αναβοσβηνει για λιγα δευτερολεπτα κοκκινο και μετα σταματαει να φωτιζει!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><span style="color: rgb(255, 255, 0);">---</span></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >και τελος το 6 καλώδιο χρωματος κιτρινου ειναι αυτο που παιρνει τον θετικο παλμο απ το διακοπτη της μεγαλης σκαλας και αναλογος θετει σε λειτουργια μεσω το Ηλ.διακοπτη το αναλογο ρελε για να παρει ρευμα το αναλογο κυκλωμα!</span><br /><br /><br /><br /> </div><div align="center"><div style="text-align: left;"> <span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><b><u>...ετσι λοιπον και για να περασω στο τροπο λειτουργιας του...</u></b></span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...οταν δεχθει στη εισοδο (κιτρινο καλωδιο) του καποιο συνδυασμό θετικων παλμών ρευματος τοτε δίνει ταση στο καλωδιο της εξοδου του(...μωβ καλωδιο) που αυτο με την σειρα του ανοιγει το ηλεκρομαγνητικο ρελε και επιτρεπει την διέλευση του ρευματος στο κύκλωμα του προβολεα!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >για να μπορουμε να χειριστούμε τα δυο διαφορετικα κυκλωματα ξεχωριστα και να ανοιγουμε τις ομιχλης και τον ξενον οταν εμεις το επιλεγουμε τοτε θα χρειαστουμε 2 διαφορετικους ηλ.διακοπτες !!!...ο ενας με κωδικο <b>5P2</b>...βγαζει ταση στη εξοδο του οταν δεχτει 2 θετικους παλμους στην εισοδο του με χρονικη αποσταση ο ενας απ τον αλλο μικροτερη του ενος δευτερολεπτου!...και ο δευτερος με κωδικο ονομα<b> 5P</b> βγαζει την ταση οταν δεχτει στη εισοδο του ενα παλμο μεγαλυτερο του ενος δευτερολεπτου και μικροτερο των 2 ...με απλα λογια με το που πατησουμε τον διακοπτη του σινιαλου 2 φορες συνεχουμενα τοτε βαζουμε σε λειτουργια το κυκλωμα με τα προβολακια ομιχλης !..και οταν πατησουμε το σινιαλο και το κρατησουμε πατημενο για λιγοτερο απο 2 δευτερολεπτα τοτε αυτοματα παίρνει ρευμα μεσο του ρελε το κυκλωμα του Ξενον!</span><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >....ελπιζω να μη σας μπερδεψα! <img src="http://www.mybike.gr/style_emoticons/default/wacko.gif" alt="" border="0" /></span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...ειναι πολυ πιο απλό απο οτι ακούγεται και γλυτώνεις τους 2 διαφορετικούς διακόπτες πάνω στο τιμόνι και τις αντιστοιχες καλωδιωσεις που μονο οποιος δοκιμασει να τις βαλει θα καταλαβει τι μανικι ειναι! Η τοποθέτηση αυτη στη δικια μου GS μετράει ηδη 2 χρονια λειτουργιας εντελως απροβληματιστη και με απιστευτη ακρίβεια!.. δεν επηρεάζει καθολου την λειτουργια του canbus και φυσικα ο εγκεφαλος του GS δεν αντιλαμβανεται καν την υπαρξη τους καθοτι τα 2 κυκλωματα ειναι εντελως ανεξάρτητα με 2 εξωτερικες γραμμες κατευθείαν απ τη μπαταρια με τις αναλογες ασφάλειες ! ... τα εχω τοποθετήσει εντελως διακριτικά κατω απ το ρύγχος του μπροστινού φτερου ολα τα καλωδια ειναι δεμένα με δεματικά παράλληλα με τους σωλήνες του σασι και ειναι εντελως αόρατοι για καποιον που δεν το ξερει!..λιγο προσοχη θελει η τοποθέτηση των 2 ρελε που πρεπει να τα πιασεις σε μια θεση σταθερη με τους αποδεκτες προς τα κατω για να μην μαζεψει υγρασία και φυσικα χαλασουν!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><b><u>...μια όψη της τελικης συνδεσμολογιας πριν την τοποθετηση!</u></b></span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2302684810101635583mXhNZg"><img src="http://inlinethumb55.webshots.com/45622/2302684810101635583S425x425Q85.jpg" alt="teliko sxedio" /></a></span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >..αν οντως καποιος φιλος θελει οντως να το προσπαθησει στη GS του τοτε θα προσπαθησω να παραθεσω και πιο συγκεκριμενες φωτογραφιες απ την τοποθετηση πανω στην δικια μου GS!</span><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...φυσικα για να προλαβω μερικες ερωτησεις ...θα πω απο τωρα οτι ναι!...φανταζομαι αν παρουσιαστει καποιο προβλημα οπουδήποτε στα ηλεκτρονικα θα μπορει να χρησιμοποιηθει η παρων τοποθετηση απ την αντιπροσωπια σαν λογος για να μην ισχύσει η εγγύηση!...παντως για καποιον που κατεχει τα βασικα θελει λιγη δουλια αλλα ειναι εντελως απλη συνδεσμολογια και ακίνδυνη για την GS! <img src="http://www.mybike.gr/style_emoticons/default/yes.gif" alt="" border="0" /></span><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >....αυτα προς το παρων !...καλη τυχη! <img src="http://www.mybike.gr/style_emoticons/default/_thumbsup.gif" alt="" border="0" /></span></div> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2945835326505855660-3933509562891576482?l=myr1200gs.blogspot.com' alt='' /></div>... my R1200GShttp://www.blogger.com/profile/03733295708876075968noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2945835326505855660.post-39559831625367383042009-07-19T21:08:00.000+02:002009-07-24T18:34:04.115+02:00<span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...ενας ακομα έλεγχος (</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...και αναλογος ρυθμισμα</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >) που ο κατασκευαστης προτεινει καθε 10.000 χιλιομετρα (</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...αλλα εγω περασα τα 20</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >) ειναι αυτος του συγχρονισμού του κινητηρα! Μαζεύοντας πληροφορίες και φυσικα διαβαζοντας .... κατεληξα οτι ειναι αρκετα ωφέλιμο να γινεται αυτος ο ελεγχος μετα απο ρυθμισμα στις βαλβιδες !<br /><br />....επι της ουσιας παντα με μπερδευε ο όρος "συγχρονισμος των κυλινδρων" οταν το ακουγα και με παρεπεμπτε καπου αλλου αλλα τελικα διαβαζοντας και βαζωντας ολα στο μυαλο μου με την σειρα καταλαβα οτι η ολη εργασια δεν ειναι τιποτα παραπανω απ το να συχρονισεις τις ντιζες του γκαζιου να ανοιγουν απολυτως ταυτοχρονα τις πεταλουδες στους δυο κυλινδρους !...με απλα λογια (</span><span style="font-size:100%;"> </span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...για να το καταλαβει και καποιος που δεν εχει και πολλες γνωσεις για την λειτουργια αυτη</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >)..θα το περιγραψω ως εξης:...γυριζοντας το χερουλι του γκαζιου τραβιεται μια ντιζα που κατεβαινει περιπου μεχρι κατω απ τη σελα ... εκει διακλαδώνεται μεσα σε ενα κουτακι απ το οποιο βγαινουν πλεον 2 ντιζες που καταληγουν στο τροφοδοτικο συστημα του καθε κυλίνδρου ανοιγοντας τον αερα και επιτρεποντας να αρχισει η διαδικασια του ψεκασμου!!!<br /><br />...για να τελειώνω με τα θεωριτικα θα αναφερω ακομα οτι σε περιπτωση που δεν ειναι απολυτα ταυτοχρονη αυτη η κινηση των 2 ντιζων τοτε συμβαινει ο ενας κυλινδρος να τροφοδοτείτε γρηγοροτερα τραβοντας τον αλλον......χανει ο κινητηρας σε αποδοση και εχουμε γενικως μια σχετικα δυσαρμονική λειτουργια!...για να μπορεσουμε να κανουμε τον ελεγχο αυτο χρειαζομαστε καποιο οργανο για να μετρήσουμε την αναλογη αναρρόφηση του καθε κυλίνδρου!<br /><br /><br />....υπαρχουν διαφορετικα οργανα/μανομετρα σε μορφη ρολογιων ή ακομα και αυτοσχέδιοι <a href="http://www.obairlann.net/reaper/motorcycle/manometer.html" target="_blank">μηχανισμοι </a> που με την βοηθεια τους μπορουμε να κανουμε αυτες τις μετρήσεις! Εγω προμηθεύτηκα απο καιρο τωρα ενα αντίστοιχο οργανο το Twinmax που ενδεικνετε για τον συχρονισμο σε Boxer κινητήρες με ευκολια και αρκετη ακρίβεια!<br /><br /><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2758715480101635583vYFpsd" target="_blank"><img src="http://inlinethumb59.webshots.com/38330/2758715480101635583S425x425Q85.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br />....κινητρας σβηστός και ξεκιναω βγαζοντας τις λαστιχενιες μικρες μαυρες ταπες που κλείνουν τις ειδικες βαλβιδες (...που βρισκονται πανω στο ψεκασμο για αυτη τη δουλια).<br /><br /></span><div style="text-align: center;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2657944190101635583lYlaoH" target="_blank"><img src="http://inlinethumb32.webshots.com/5983/2657944190101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>.<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2024094660101635583RjWVIS" target="_blank"><img src="http://inlinethumb51.webshots.com/40242/2024094660101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /></div><div style="text-align: center;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2119093430101635583YviDiI" target="_blank"><img src="http://inlinethumb41.webshots.com/42856/2119093430101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></span><br /></div><div style="text-align: center;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2302598640101635583uBAJQg" target="_blank"><img src="http://inlinethumb61.webshots.com/44028/2302598640101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>.<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2704762110101635583oxXrDZ" target="_blank"><img src="http://inlinethumb28.webshots.com/9627/2704762110101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /></div><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><br />Τοποθετώ με τους λαστιχενιους ανταπτορες τις δυο ακρες απ τους σωληνες του Twinmax και το συτημα μετρησης ειναι κιολας τοποθετημενο!<br /><br /><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2683875430101635583DpPfjF" target="_blank"><img src="http://inlinethumb23.webshots.com/25558/2683875430101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /><br /></span> <span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >1}</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...αναβω το Twinmax! </span><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >2}</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...γυριζω τον δεξι ποτενσιόμετρο της "ευαισθησίας"(sensitivity) στο "max"! </span><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >3}</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...και με το αριστερο ποτενσιομετρο "zero" μηδενίζω τον δεικτη του οργανου! </span><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >4}</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >....και αφου μηδενισω ,επαναφερω την ευαισθησία στο "min"!<br />Σε αυτο το σημειο εχω ρυθμισει και το οργανο προς μετρηση!<br /><br /></span> <span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >1}</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >.<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2853146680101635583aNfqUX" target="_blank"><img src="http://inlinethumb24.webshots.com/40343/2853146680101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >2}</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >.<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2165628500101635583iPsNtE" target="_blank"><img src="http://inlinethumb11.webshots.com/26378/2165628500101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /></span> <span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >3}</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >.<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2396349640101635583XdvamD" target="_blank"><img src="http://inlinethumb27.webshots.com/39898/2396349640101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >4}</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >.<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2931400590101635583yNvqhg" target="_blank"><img src="http://inlinethumb38.webshots.com/40805/2931400590101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /><br /></span> <span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >1}</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >....αναβω τον κινητηρα ! </span><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >2}</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...και αν δεν εχω καποιον να με βοηθησει ρυθμιζω το γκαζι με την βοηθεια του Tempomat Cruise Control ! </span><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >3}</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...γυρω στις 4 χιλιαδες στροφες! </span><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >4}</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...και γυρναω σιγα-σιγα το δεξι της ευαισθησίας προς το max για να μεγαλωσω την ενδειξη του οργάνου!<br /><br /></span> <span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >1}</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >.<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2573664280101635583vIqpXP" target="_blank"><img src="http://inlinethumb09.webshots.com/20104/2573664280101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >2}</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >.<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2557333500101635583iJNsSX" target="_blank"><img src="http://inlinethumb39.webshots.com/26598/2557333500101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /></span> <span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >3}</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >.<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2352901210101635583bKkspq" target="_blank"><img src="http://inlinethumb29.webshots.com/27868/2352901210101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >4}</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >.<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2474479380101635583eNulPE" target="_blank"><img src="http://inlinethumb40.webshots.com/17831/2474479380101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /><br />....και ιδού το αποτελεσμα !!...ο δεξής κυλινδρος (...οπως κάθομαι πανω στη μηχανη)τραβαει περισσοτερο αερα , τραβώντας τον δεικτη του Twinmax κατα 1,8 μοναδες της κλιμακας του προς τα δεξια!<br /><br /><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2598766590101635583YLgRrM" target="_blank"><img src="http://inlinethumb15.webshots.com/41550/2598766590101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br />...τωρα αρχιζει η φαση της ρυθμισης που απαιτει και καποια προσοχη !!!...λοιπον προσοχη η μονη ρυθμιση που μπορει να γινει στο R1200GS λογο της ιδιαιτερότητας του οτι το ρελαντι ρυθμιζεται με ενα servo-μηχανισμο αυτοματα ειναι μονο η ρυθμιση της ντιζας!....δηλαδη αυτη που δειχνω με το δαχτυλο!<br /><br /><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2020090110101635583HfMFFW" target="_blank"><img src="http://inlinethumb59.webshots.com/42426/2020090110101635583S425x425Q85.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /><u>...απαγορευεται αυστηρα να πειράξεις τις ρυθμισεις του ψεκασμου !!!</u>....αυτες ειναι ρυθμισμενες απ τη μαμα και δεν ειναι για τα χερια μας!<br /><br />....το λοιπον 2 δεκαρακια γερμανικα κλειδια στο χερι και "βουρ στο ψητο!" ...επεμβαίνουμε μονο στο δεξι κυλινδρο και αφου προσεχτικα λασκάρουμε την κατω 10αρα που κραταει κοντρα και βαλουμε το Twinmax μπροστα μας για να μπορουμε να ελέγχουμε, ..... διορθώνουμε!....... γυριζουμε το πανω 10αρι παξιμάδι παρακολουθοντας την βελονα του Τwinmax μεχρι να μηδενισει!!!!<br /><br /><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2024386100101635583vHtccw" target="_blank"><img src="http://inlinethumb62.webshots.com/2749/2024386100101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>..<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2511905290101635583NsKtVU" target="_blank"><img src="http://inlinethumb02.webshots.com/34369/2511905290101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br />.....μηδενισε !!!...εδω ειμαστε!!!!<br /><br /><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2889491020101635583NHuJNg" target="_blank"><img src="http://inlinethumb21.webshots.com/42836/2889491020101635583S425x425Q85.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2233052800101635583mHvKzz" target="_blank"><img src="http://inlinethumb14.webshots.com/41229/2233052800101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /><br />....κρατωντας την πανω 10αρακι σταθερα προσεχτικα σφιγγουμε την κοντρα !....ΞΑΝΑΕΛΕΓΧΟΥΜΕ!!!....ΞΑΝΑΕΛΕΓΧΟΥΜΕ!!!!!...ΤΕΛΕΙΩΣΑΜΕ!!!!!!!</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><br /><br /><br /><br /><br /><br />ΦΙΛΑΡΑΚΙΑ !............ΑΝΤΕ ΚΑΙ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ!!!!......οι συνοπτικες φωτο ειναι και <a href="http://good-times.webshots.com/slideshow/566392664yOraZM" target="_blank"><span style="color: rgb(255, 0, 0);">...εδω!!!</span></a><br /><br /><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2882367120101635583gWuPIN" target="_blank"><img src="http://inlinethumb50.webshots.com/42033/2882367120101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /><br />......... <img src="http://www.mybike.gr/style_emoticons/default/thumbsup.gif" alt="" border="0" /><br /></span> <br /><div style="text-align: left;"><br /><br /><span style="color: rgb(0, 0, 255);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >PS. ...εδω θελω να τονισω οτι η ολη διαδικασια δεν νομιζω οτι ειναι πολυεξοδη να την κανεις με ακομα πιο αξιοπιστα ηλεκτρονικα μεσα στη μαμα BMW ... η διαδικασια που παραθετω παραπανω εχει τον ρολο μονο ισως να βοηθησει καποιον που θα ηθελε να το κανει μονος του!...και απλα μου αρεσει να μοιραζομαι μαζι με τη παρεα οτι μαθαινω και ανακαλύπτω πανω στη μηχανή μου!</span><br /><br /><span style="color: rgb(0, 0, 255);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >PS2. ...καθοτι πολυ ορεξατος αλλα εντελως ερασιτεχνης και οσο ζω μαθαινω ...δεκτη πολυ ευχαριστως καθε υπόδειξη / διορθωση σε οτι εχω γραψει παραπανω.</span>.<br /><span style="color: rgb(0, 0, 255);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >PS3...ολη η διαδικασια καθοτι την ειχα οργανωσει στο μυαλο μου πολυ καλα πριν ξεκινησω, διαρκισε κατι λιγοτερο απο 5 λεπτα απ τη στιγμη που εβαλα μπρος την μηχανη!...<u>γενικως θελει προσοχη καθοτι αεροελαιοψυκτος ο boxer, να μην ανεβει η θερμοκρασια πολυ ψηλα και κανουμε ζημια!!!...προσοχη!<br /><br />....<br /><br />....<br /><br /></u></span><span style="font-family:Palatino Linotype;">...μετα απο παράκληση φιλου που με προσωπικο μου ζητησε να του περιγραψω ποσο και ποιο παξιμάδι ρύθμισα καθως και ποιο κύλινδρο απ τους δυο ...παραθέτω και την επόμενη φωτο για να γινω πιο συγκεκριμένος και να συμπληρωσει ακομα περισσοτερο το ποστακι!<br /><br /><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2115575790101635583qdwUwZ" target="_blank"><img src="http://inlinethumb46.webshots.com/38381/2115575790101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /><br /><br />....οπως αναφερα στο αρχικο ποστακι ...το οργανο εδειξε παραπανω αναρρόφηση αερα στον δεξι κύλινδρο της ταξης του 1,8 της μοναδας του Twinmax...<br /><br /><br /> ...και η επέμβαση μου εγινε επίσης <u>στον δεξι κύλινδρο !</u>..πριν βαλω το χερι μου στα παξιμαδια σημάδεψα με ενα ψιλο </span> <span style="font-family:Palatino Linotype;color:#ff0000;">κοκκινο</span><span style="font-family:Palatino Linotype;"> ανεξίτηλο μαρκαδόρο τις ρυθμίσεις που ειχε απ τη μαμα (</span><span style="font-family:Palatino Linotype;font-size:78%;">...για να ειμαι και σιγουρος οτι σε περιπτωση που κανω καμια "ξερη" να μπορεσω να βαλω ξανα τις αρχικες ρυθμισεις</span><span style="font-family:Palatino Linotype;">) και μετα την ρυθμιση μου, τράβηξα και μια ψιλή</span><span style="font-family:Palatino Linotype;color:#0000ff;"> μπλε </span><span style="font-family:Palatino Linotype;"> στο παξιμάδι για τη νεα θεση που εδειχνε το οργανο οτι υπηρχε η απόλυτη, παράλληλη αναρρόφηση και στους 2 κυλίνδρους!<br /><br /><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2482767370101635583yTlfuP" target="_blank"><img src="http://inlinethumb35.webshots.com/5922/2482767370101635583S425x425Q85.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /> ...<u>το κατω παξιμαδι ηταν η κοντρα ....και το πανω της ρύθμισης</u> αυτο που γυρισα με τα δαχτυλα μου προς τα δεξια γυρω στα 4 με 5 χιλιοστα !...η αποσταση φαινεται στη φωτογραφια !!!<br /><br /><br /> ...ελπιζω να βοηθησα λιγο παραπανω!!! </span> .<br /><br /><span style="color: rgb(0, 0, 255);font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><u><br /></u></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2945835326505855660-3955983162536738304?l=myr1200gs.blogspot.com' alt='' /></div>... my R1200GShttp://www.blogger.com/profile/03733295708876075968noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2945835326505855660.post-58046112969705870492009-07-19T20:39:00.000+02:002009-07-20T23:58:35.332+02:00<div align="center"><div style="text-align: left;"><span style="font-size:100%;"><br /></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...ο κατασκευαστης προτρέπει τον έλεγχο (...και αν χρειαστει το ρυθμισμα) των βαλβιδων εισαγωγής και εξαγωγής ενος boxer κινητήρα καθε 10.000 χιλιομετρα αλλα εγω που προσπαθω να δω τα πραγματα σε ενα πιο προσωπικο βαθμο ακουγοντας τον κινητηρα και νοιωθοντας τις αντιδρασεις στο γκαζι αφησα μια 20αρα μεχρι να ανοιζω τα κυλινδρα για τον έλεγχο!(...φυσικα συντελεσε σε αυτη την αργοπορία και η χρηση που κανω κατεξοχην εκτος πολης καθως και οι χαμηλες θερμοκρασιες της βορειας Ευρωπης)</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...μαζεψα λοιπον 5 γενικα εργαλεια και μερικα ειδικα για την συγκεκριμενη εργασια και διαβαζοντας για αρκετο καιρο θεωρητικα κομματια απο manuals και φυσικα διαδικτυακές συμβουλες απο forums κατεληξα στη γνωστη γωνια στο γκαραζ μου να περασω ενα απολαυστικο βροχερο Δευτεριατικο πρωινο!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2055118420101635583JsVyRT" target="_blank"><img src="http://inlinethumb02.webshots.com/43585/2055118420101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...χωρις να χανω τον χρόνο μου αφαίρεσα τα προστατευτικά πλαστικά των κυλίνδρων καθως και τις σιδεριές για να εχω φυσικα και την ανεση να δουλεψω !(..... ο ελεγχος αργοτερα πρεπει να γινει σε θερμοκρασια γυρω στους 35 βαθμους...δηλαδη σχετικα κρυος κινητηρας)</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2640355220101635583QZCucl" target="_blank"><img src="http://inlinethumb02.webshots.com/40513/2640355220101635583S425x425Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...εχω λοιπον ελευθερο το χωρο να επεμβω στον κινητηρα και ξεκιναω με την αφαίρεση απ το καπακι και το οριζοντιο μπουζι , με τη βοηθεια ενος πλαστικου εξωλκεα και ξεβιδωνοντας 2 τορξ βιδουλες και το κατω διαγωνιο μπουζι που βγαινει πολυ ευκολοτερα !!!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2621865310101635583jUaNPi" target="_blank"><img src="http://inlinethumb19.webshots.com/27410/2621865310101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>..<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2763960050101635583EuQpWJ" target="_blank"><img src="http://inlinethumb01.webshots.com/42624/2763960050101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2241595390101635583wCFrYK" target="_blank"><img src="http://inlinethumb59.webshots.com/43514/2241595390101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >..</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2041809540101635583mjDfkz" target="_blank"><img src="http://inlinethumb35.webshots.com/43618/2041809540101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2484838180101635583OFHzZv" target="_blank"><img src="http://inlinethumb54.webshots.com/6133/2484838180101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >..</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2718136570101635583RnmlqJ" target="_blank"><img src="http://inlinethumb48.webshots.com/40943/2718136570101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...η αφαιρεση των μπουζιων κρίνεται απαραίτητη γιατι πρώτον διευκολύνει την περιστροφη του κινητηρα χωρις την υπαρξη της τρομερης συμπιεσης που δημιουργητε μεσα στο χωρο καυσης ..δευτερον θα σου χρειαστει η εισοδος του οριζοντιου μπουζιου για να βρεις ευκολοτερα την θεση που το μπιστονι θα ειναι στη ψηλότερη θεση μεσα στον κύλινδρο με αποτελσμα να βρισκονται και οι 4 βαλβιδες κλειστες και ελευθερες για να μπορεσουμε να ελεγξουμε τα διακενα και τελος για να ριξουμε και μια ματια και στην κατασταση τους και ενδεχομένως να καθαρισουμε προσεχτικα το κενο στο σπινθηριστή!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...βρισκομαστε λοιπον μπροστα στον κυλινδρο που εχουμε αφαιρεσει τα 4 μπουζια και ξεκιναμε να ξεβιδωνουμε τις 4 τορξ μακριες βιδες που κρατανε το καπακι των βαλβιδων! (...προσοχη!...κατα την αφαιρεση του καπακιου θα τρεξουν μερικα γραμμαρια λαδιου που εχουν κατακρατηθει μεσα στο χωρο και καλα θα ειναι να τοποθετηθει το αναλογο δοχειο περισυλλογής απο κατω για να μην μαζεύουμε μετα απ το πατωμα !)..(...οι βιδες δεν χρειαζεται να ξεβιδωθουν μεχρι να βγουν εντελως! ..με μερικες περιστροφες ειναι κιολας ελευθερες και κρατιουνται μεσα στο καπακι με μια ελαστικη φλατσα που εφαρμοζει απο μεσα σε καθε μια ξεχωριστα!)</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2023311000101635583kFUjsh" target="_blank"><img src="http://inlinethumb44.webshots.com/43499/2023311000101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>.....<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2149390950101635583ApkTTg" target="_blank"><img src="http://inlinethumb16.webshots.com/42703/2149390950101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...επιτελους βρισκόμαστε μπροστά στον ανοιχτό κύλινδρο και μπορουμε να παρατηρήσουμε με καθε λεπτομερια τους μηχανισμους με τις βαλβιδες και την καδένα με το γρανάζι της(...στη εικονα κατω δεξια) ...</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2751824480101635583DGodHu" target="_blank"><img src="http://inlinethumb03.webshots.com/41794/2751824480101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...αφαιρουμε,( ...απο τωρα κιολας για να μην το ξεχασουμε μετα) ,απ το κεντρο της εισοδου του μπουζιου την λαστιχενια στρογυλλη φλατσα που στεγανοποιει το μπουζι, και εχει μεινει μεσα και την τοποθετουμε στο αναλογο στομιο πανω στο καπακι γιατι στην επανατοποθέτηση του καπακιου αν την αφησεις μεσα θα κατσει 100% στραβα...με ολα τα επακολουθα φυσικα!!!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2797341800101635583sOOMev" target="_blank"><img src="http://inlinethumb41.webshots.com/12456/2797341800101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>.....<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2097291970101635583izKlvK" target="_blank"><img src="http://inlinethumb26.webshots.com/42457/2097291970101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >....την ιδια διαδικασια εφαρμοζουμε φυσικα και στον αλλο κύλινδρο ....</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2880553280101635583xIBXws" target="_blank"><img src="http://inlinethumb54.webshots.com/32437/2880553280101635583S425x425Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >..λιγο πριν ξεκινησουμε την ρυθμιση απαραιτήτο κρινεται επισης να αφαιρεσουμε και το πλαστικο καπακι μπροστα του κινητηρα που κρυβει μεσα του τον ιμαντα ..γιατι απ το κεντρικο εκεινο 34αρι παξιμαδι θα μπορεσουμε να κινήσουμε με την βοηθεια του αναλογου κλειδιού πολυ ευκολα τον κινητήρα για να βρουμε την αναλογη θεση χωρις να χρειαζεται να τραβαμε και να σπρωχνουμε συνεχεια τη πισω ροδα!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >....5 τορξ βιδουλες και ο χώρος ελεύθερος!!!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2166924790101635583hoJVYg" target="_blank"><img src="http://inlinethumb47.webshots.com/3566/2166924790101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>.....<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2842069220101635583vrADZg" target="_blank"><img src="http://inlinethumb61.webshots.com/43708/2842069220101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...λοιπον ειμαστε ετοιμοι απο πλευρα προετοιμασίας και τωρα περναμε στο ζουμι της υποθέσεως που εχει φυσικα και λιγο θεωρητικο μερος!...επι της ουσιας οταν λεμε<u> ρυθμισμα βαλβιδες εννουμε οτι θα μετρησουμε και αναλογος θα ρυθμισουμε τα διάκενα αναμεσα στις βαλβιδες και στα εμβολα</u> </span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >που τις σπρωχνουν να ανοιξουν για να γινει η εισαγωγη του μειγματος ή εξαγωγη του καυσαερίου!...το λοιπον απο αυτο σαν αρχη καταλήγουμε οτι πρεπει να γινουν οι μετρησεις οταν οι βαλβιδες αυτες ειναι εντελως κλειστες μεσα στο κυλινδρο ή να το πω αλλιως δεν εφαρμοζει καμια δυναμη επανω τους και τα κενα ειναι ανοιχτα !....μια ευκολη μεθοδος που προτείνουν ολα σχεδον τα manuals ειναι να βρουμε τη θεωρητικη OT θεση του πιστονιου μεσα στον κύλινδρο κατα τη οποια θεση το πιστονι βρισκεται στην ψηλοτερη θεση μεσα στο κυλινδρο(..αν το φανταστουμε τον κυλινδρο ορθιο οπως σε ενα μονοκυλινδρο) και επι της ουσιας βρισκεται στη απολυτη συμπιεση λιγο πριν την αναφλεξη σε ενα τετραχρονο κινητηρα !...εκεινη την στιγμη οι βαλβιδες και οι τεσσερις ασφαλιζουν τον κύλινδρο για να γινει η εκρηξη και ετσι ειμαστε σιγουροι οτι σε εκεινο το σημειο μπορουμε να μετρήσουμε τα διακενα με ακρίβεια!...ενας ασφαλης και ακριβης τροπος για να μετρήσεις αυτο το σημειο ειναι με ενα βοηθητικό οργανο/ρολοι ακριβείας που δοκιμασα και γω αλλα που μετα την εμπειρία μου αυτη βρισκω οτι ειναι υπερβολη να διευκρινίσω την διαδικασια και ετσι ο τροπος που προτείνω ειναι ενας αλλος πιο εμπειρικός και ευκoλος για τον καθενα μας! Το λοιπον ως εξης!....βαζεις ενα κατσαβιδι μεσα στον κυλινρο απο την οπή του οριζοντιου μπουζιου μεχρι να νιωσεις οτι ακουμπησε τον κυλινδρο !...αρχιζεις τωρα να γυριζεις προς τη φορα του ρολογιου το κεντρικο 34αρι παξιμάδι του ιμαντα που αναφερα παραπανω και παρατηρεις την κινηση των βαλβιδων της εισαγωγης που ανοιγουν σιγα/σιγα να αναρροφήσουν θεωρητικα το μειγμα και νιωθεις ηδη το κατσαβιδι μαζι με το πιστονι να βυθιζεται μεσα στον κυλινδρο!... σε καποια φαση , και ενω συνεχιζεις να γυριζεις τον κινητήρα, νιωθεις το πιστονι να ανεβαινει σπρωχνοντας το κατσαβιδι προς τα εξω και παρατηρείς τις βαλβιδες τις εισαγωγης να κλεινουν! ....συνεχιζοντας να γυριζεις θα βρεις καποιο σημειο που το πιστονι θα σταματησει να ανεβαινει και θα ειναι εκεινο το σημειο θεωρητικα πριν την αναφλεξη !..αν γυρισεις μερικα εκατοστα θα δεις οτι θα αρχιζει παλι το πιστονι να κατεβαινει !...γυριζεις τα εκατοστα παλι πισω και σταματας !!!!...εκεινο το σημειο λοιπον ειναι το ζητούμενο !...το πιστονι εντελως επανω και οι βαλβιδες κλειστες και ελευθερες προς μετρηση των κενων!!!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...τερμα η θεωρια και περναω παλι στη πραξη ! ..δεν ξεχναμε οτι κανουμε ελεγχο και δεν συμβαινει παντα να ειναι απαρραιτητη η επεμβαση στα κενα!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...παιρνω λοιπον το εργαλειο με τα φιλερακια και ελέγχω !...εδω αναφερω οτι στο Boxer τα εργοστασιακα κενα ειναι<u> <b>0,30</b> για την εξαγωγη και <b>0,15 </b>για τις βαλδιβες της εισαγωγης !!!</u></span><br /><br /><div style="text-align: center;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2113676720101635583SOERyD" target="_blank"><img src="http://inlinethumb42.webshots.com/26089/2113676720101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>.<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2677444660101635583YDBtoj" target="_blank"><img src="http://inlinethumb08.webshots.com/40647/2677444660101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2270056610101635583kyjlFI" target="_blank"><img src="http://inlinethumb34.webshots.com/42657/2270056610101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /></div><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >σε καθε μοτοσυκλετα και αναλογος με την χρηση και την συντηρηση οπως καταλαβαινετε υπαρχουν διαφορετικες παρεκλησεις και διορθωσεις και ετσι θα αναφερω απλα οτι σε μενα μονο σε μια απ τις τεσσερεις εισαγωγες περνουσε και το 20αρι φιλερακι εκει που επρεπε να περναει μονο το 15αρι ...</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2545508390101635583Oauqvm" target="_blank"><img src="http://inlinethumb09.webshots.com/40456/2545508390101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >....και στις τρεις των τεσσαρων βαλβιδων των εξαγωγων περνουσε το 35αρι φιλερ ενω επρεπε να περναει μονο το 30αρι ....ενω σε μια περνουσε με ανεση ακομα και το 40αρι!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2690583170101635583PvAmAF" target="_blank"><img src="http://inlinethumb59.webshots.com/40570/2690583170101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >....εδω περναμε σε ενα θεμα που απαιτει μεγαλη ακριβεια και προσοχη !!!...το ρυθμισμα !</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >.....ειναι απλο αλλα χρειαζεται λεπτομερια!!!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...ο μηχανισμος λειτουργει ως εξης!....υπαρχει πισω απο καθε βαλβιδα μια βιδα που εφαρμοζει μεσα της ενα μικρο αλενακι και βιδωνοντας την μικραίνουμε τα κενα αναμεσα στη βαλβιδα και το εμβολο που την σπρωχνει!!!....αυτη η βιβα ειναι κοντραρισμενη για να μην χανει την ρυθμιση της με ενα παξημαδι που βιδωνει πανω της και την κραταει στη θεση της!...το λοιπον εφαρμοζουμε ενα 10ρακι γερμανικο κλειδι στο παξιμαδι που κραταει σαν κοντρα την βιδα και κραταμε σφιχτα την βιδα με το αλενακι ξεβιδωνουμε λιγο το παξιμαδι να χαλαρωσει!....το κραταμε σφιχτα στη θεση του και γυρναμε περιπου 15 μοιρες την βιδα με το αλενακι !....σταθερα κραταμε με δυναμη την βιδα στη θεση της χωρις να αφησουμε χαλαρο το αλενακι και σφυγγουμε χωρις πολυ δυναμη το παξιμαδι παλι να κρατησεις κοντρα!...δοκιμαζουμε με το φιλερακι και για περιπου 0,05 του χιλιοστου εχουμε ηδη διορθωσει !!!..αν περναει παλι το μεγαλυτερο τοτε με την ιδια διαδικασια διορθωνουμε λιγες μοιρες ακομα!...ειναι πολυ πιο ευκολο απο οσο ακουγετε αλλα θελει οπως ειπα προσοχη και ακρίβεια!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2069466830101635583yjYfNh" target="_blank"><img src="http://inlinethumb08.webshots.com/44167/2069466830101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2341170320101635583VMAxGV" target="_blank"><img src="http://inlinethumb20.webshots.com/20435/2341170320101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...εγω μέτρησα και ξαναμετρησα για να ειμαι σιγουρος πολλες φορες !!!...το αποτελεσμα ειναι στο τελος να ειμαι εντελως σιγουρος για τις μετρησεις μου και απολυτα ευχαριστημενος να ξανακλεισω τα καπακια ...να περασω τα μπουζακια στη θεση τους ...να συμπληρωσω γυρω στα 150 γραμμαρια λαδι που χαθηκε και να πατησω τη μιζα να απολαυσω το ........"κελάηδισμα!!!"</span><br /><br /><div style="text-align: center;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2713732640101635583GYzXAz" target="_blank"><img src="http://inlinethumb60.webshots.com/42939/2713732640101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>.<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2619870050101635583jSXsJg" target="_blank"><img src="http://inlinethumb31.webshots.com/43166/2619870050101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2258601520101635583RQXQiL" target="_blank"><img src="http://inlinethumb09.webshots.com/40712/2258601520101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /></div><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2055257490101635583EXRmWE" target="_blank"><img src="http://inlinethumb11.webshots.com/34314/2055257490101635583S425x425Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >....το εργαλειο δουλευει ρολοι!!!!.....μια ομορφη μερα αρχισε και η εβδομαδα ξεκινησε καλα!!! <img src="http://www.mybike.gr/style_emoticons/default/yahoo.gif" alt="" border="0" /></span><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2346313710101635583YsqfMV" target="_blank"><img src="http://inlinethumb03.webshots.com/41346/2346313710101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >.....οι συνολικες φωτο ειναι </span><span style="font-size:100%;"> </span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/slideshow/565607154fCvYgX" target="_blank"><span style="color: rgb(255, 0, 0);">.....εδω!!!</span></a></span><br /><br /><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >*...οι δυναμεις που χρειαζονται για καποιον φιλο που θα δουλεψει με ροποκλειδο ειναι σχετικα μικρες 8Nm για τα παξιμαδακια στις βαλβιδες και 10Nm στις 4 βιδες που κρατανε τα καπακια των κυλίνδρων!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >*...και να διευκρινίσω κατι ακομα οτι το παραπανω κειμενο το εγραψα για να μοιραστώ μαζι σας τη χαρα μου στη προσπαθεια μου να ασχοληθώ με το χομπυ μου και οχι για να προτεινω στο οποιοδηποτε νεο φιλο με το αντκειμενο να ξεκινησει να ανοιξει το κινητηρα του και χωρις τις αναλογες γνωσεις να καταληξει σε Τιτανικο!!! ...θα χαρω παντως πολυ αν βοηθηθει καποιος που ηταν λιγο πριν το επιχειρήσει γιατι και γω εψαχνα στο διαδίκτυο σαν τρελος μεχρι χθες παρόμοιες πληροφοριες !</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >*...καθε διορθωση ή προσθεση απο καποιο φιλο σε οτι εχω γραψει παραπανω δεκτη καθοτι και γω δεν ειμαι ο ειδικος απλα προσπαθω να μαθω!</span></div> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2945835326505855660-5804611296970587049?l=myr1200gs.blogspot.com' alt='' /></div>... my R1200GShttp://www.blogger.com/profile/03733295708876075968noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2945835326505855660.post-4702755056928310782009-07-19T20:17:00.000+02:002009-07-22T14:45:27.573+02:00<div style="text-align: left;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><br />...οχι τοσο για να γλυτωσω τα 30 ευρωπουλα που ζηταει ο λαστιχας της γειτονιας μου αλλα περισοτερο για μια αφορμη να φροντισω λιγο παραπανω την "εκλεκτη της καρδιας μου"(</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >..στα διτροχα</span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <img src="http://www.mybike.gr/style_emoticons/default/rolleyes.gif" alt="" border="0" /> ) ....καταπιάστηκα εχθες στο πρωινο μου, να βγαλω τα λαστιχα με τις ζαντες με προσοχη να τις παω να περασω φρεσκα λαστιχακια και με την ευκαιρία να κανω ενα γενικο lifting-cleaning στη γυρω περιοχη!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2975731580101635583kdYckd" target="_blank"><img src="http://inlinethumb26.webshots.com/38297/2975731580101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...στα λαστιχακια, μετα απο ερευνα που εκανα, κατέληξα τελικα στα Continental Trail Attack ...στην σχετικα οικονομικη τιμη των 215 με τα περαστικα (...αλλαγη βαλβιδες, ζυγισμα, βαρακια κτλ.)!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...απλωσα λοιπον τα "κουβαδακια μου" ...πηρα και το καφεδακι στο χερι(...εσπρεσακι αυτη τη φορα!) και αρχισα....</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2172398240101635583ZilDOV" target="_blank"><img src="http://inlinethumb54.webshots.com/38517/2172398240101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > .....βασικα επρεπε να στερεώσω τη μηχανη καπου ψηλα και σταθερα...γιατι εξ αρχης ξερω οτι αν βγαλεις τα λαστιχα και εχεις το GS στον ορθοστατη ...το σιγουρο ειναι οτι θα πέσει προς τα μπροστα με ολα τα καταστρεπτικα αποτελεσματα της πτήσης αυτης !!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...μια σιγουρη λυση και προταση μου αν δεν εχεις την ειδικη ραμπα να σηκώσεις τη μηχανη ειναι η ακολουθη!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...με ενα γρυλο αυτοκινητου και ενω εχεις τη μοτο στον ορθοστατη σηκώνεις ελαφρα λιγο παραπανω και τοποθετεις απο κατω ενα χοντρο τσιμεντολιθο ...ενα μεγαλυτερο ξυλο και πανω ενα κομματι λαστιχο για να ακουμπησει ομαλα οταν βγαλεις το γρύλο!...μετα το δενεις με ενα ζωναρι περνώντας μεσα απ το προστατευτικο το κινητήρα και δενοντας το στο κατω μερος του ορθοστατη !!!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><div style="text-align: center;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2863728940101635583ukesyH" target="_blank"><img src="http://inlinethumb49.webshots.com/33456/2863728940101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>...<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2743844480101635583hTeQFK" target="_blank"><img src="http://inlinethumb46.webshots.com/32941/2743844480101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /></div><div style="text-align: center;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2861988180101635583TCJJqD" target="_blank"><img src="http://inlinethumb17.webshots.com/42000/2861988180101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /></div><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...μιλαμε οτι η μηχανη εχει αραξει σαν τραπεζι και μπορεις να πατας και να τραβας χωρις να κουνιέται ουτε χιλιοστο !!!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2461061810101635583zXPKpg" target="_blank"><img src="http://inlinethumb56.webshots.com/41399/2461061810101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > επι της ουσιας τωρα!.... στερεώνεις και το τιμονι με ενα γερο "χταποδι" στα ισια του ....μαζευεις τα μανικια σου και περνας γρηγορα στο πισω τροχο που ειναι και εντελως παιχνιδακι να τον αφαιρέσεις!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2051332440101635583sSLkmv" target="_blank"><img src="http://inlinethumb39.webshots.com/40550/2051332440101635583S425x425Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ....ξεβιδωσεις 3 τορξ βιδες βγαζωντας το πισω φτερακι ..και τις 5 βιδες που κραταν τον πισω τροχο ....</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2821030900101635583YTkwnb" target="_blank"><img src="http://inlinethumb13.webshots.com/9612/2821030900101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>....<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2828476130101635583xiwSxJ" target="_blank"><img src="http://inlinethumb55.webshots.com/30966/2828476130101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ....και η μιση δουλια εχει τελειώσει!!!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2013310990101635583euJqRv" target="_blank"><img src="http://inlinethumb01.webshots.com/41024/2013310990101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...περναμε λοιπον στο μπροστινο μερος που ειναι και η μεγαλυτερη απολαυση αλλα θελει και παραπανω προσοχη!...</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...δεν υπαρχει κατι που μπορεις να κανεις λαθος αλλα 2 (S.O.S.)πραγματακια πρεπει να χεις στο μυαλο σου ..για να μην μπεις σε μπελαδες!!!...</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...το πρωτο ειναι οτι καθοτι θα πρεπει να βγαλεις και τις δυο δαγκανες για να βγαλεις την ζαντα ....θα πρεπει να προσεχεις οταν βγαλεις τις δαγκανες απ το δισκοφρενο να μην πατησεις για οποιοδήποτε λογο την μανετα του μπροστινου φρενου γιατι θα δεις τα πιστονια της δαγκανας να πεφτουν ...αδειαζοντας φυσικα τα υγρα των φρενων στο πατωμα και μετα θα αρχισει ο πονοκεφαλος!...μια πρόχειρη αλλα πρακτικη λυση ειναι να σφηνώσεις κατι αναμεσα στη μανετα του μπροστινου που και να θελεις να μην μπορεις να το πατήσεις !!!...καπως ετσι δηλαδη!!...</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ....<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2686242230101635583XmoQPP" target="_blank"><img src="http://inlinethumb13.webshots.com/41292/2686242230101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ....και δευτερο ....μεγαλη προσοχη οταν βγαζεις τον πίρο απ το μπροστινο και τραβηξεις την ζαντα μην χτυπησεις απο λαθος τον ευαίσθητο πλαστικο αισθητηρα του ABS !!! ..που βρισκεται σε αποσταση αναπνοης απ το στεφάνι </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2635368280101635583qtLPsA" target="_blank"><img src="http://inlinethumb47.webshots.com/32942/2635368280101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...μια γερη επαφη με το δισκοφρενο αρκει για να σπασει....εχω ακουσει οτι κοστιζει πανω απο 100 ευρωπουλα να καταφερεις να το σπασεις!!! <img src="http://www.mybike.gr/style_emoticons/default/fool.gif" alt="" border="0" /></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ....και μετα απ τα S.O.S. περναμε στα διαδικαστικά !...ξεκουμπωνεις τους 2 μεντεσεδες που στερεώνουν το καλωδιο του αισθητηρα στο σωλήνα απ τα υγρα των φρενων και ξεκινας ξεβιδωνοντας τις 2 βιδες που κραταν τα σαγονια των φρενων πανω στα καλαμια!!.... κρεμας τα σαγωνια ομοιόμορφα και χωρις να κανουν τσακες με την βοηθεια ενος χταποδιου για να μην κρεμονται και ενοχλουν στην συνεχεια!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2888542320101635583MUAmFS" target="_blank"><img src="http://inlinethumb44.webshots.com/43307/2888542320101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>....<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2744808730101635583YdTpdB" target="_blank"><img src="http://inlinethumb09.webshots.com/4488/2744808730101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2173549480101635583oxuoPe" target="_blank"><img src="http://inlinethumb30.webshots.com/25501/2173549480101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...ο δρομος ειναι ανοιχτος και με ενα τορξ καρυδάκι ξεσφιγγεις 2 ολοκληρες στροφες την βιδα στα πλαγια του δεξιου καλαμιου που λειτουργει σαν ασφάλεια για τον κεντρικο πιρο της ζαντας! </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2063015670101635583aoRqJL" target="_blank"><img src="http://inlinethumb45.webshots.com/39404/2063015670101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...μετα χρησιμοποιείς το ειδικο εργαλείο που υπαρχει στο μαμισιο τσαντακι κατω απ τη σελα !.....στερεώνεις ενα 17αρι καρυδάκι στη ακρη και το προσαρμόζεις στη καστάνια !!!...ξεσφυγγεις μεχρι να βγει ολοκληρος ο πιρος !</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2294777640101635583ZpVeIO" target="_blank"><img src="http://inlinethumb06.webshots.com/31813/2294777640101635583S425x425Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><div style="text-align: center;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2232246590101635583ZeTFgs" target="_blank"><img src="http://inlinethumb29.webshots.com/26460/2232246590101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>..<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2771067010101635583Inlsxn" target="_blank"><img src="http://inlinethumb36.webshots.com/40163/2771067010101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /></div><div style="text-align: center;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2874059380101635583PuUmXB" target="_blank"><img src="http://inlinethumb02.webshots.com/43201/2874059380101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /></div><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > τραβας το πιρο και (...με προσοχη <img src="http://www.mybike.gr/style_emoticons/default/excl.gif" alt="" border="0" /> οπως ειπα παραπανω τον αισθητήρα του ABS )βγαζεις τη ροδα!!!!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span> <br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >..τελείωσες!!!! </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2087404890101635583HZIdyS" target="_blank"><img src="http://inlinethumb19.webshots.com/42578/2087404890101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2149300620101635583rumYyV" target="_blank"><img src="http://inlinethumb57.webshots.com/28984/2149300620101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ....το λοιπον ....το πρωι πηγαινεις τα λαστιχακια στο λαστιχά/μαστορα της γειτονιας σου περνάς τα φρεσκα "παπουτσακια" ...και επανερχεσαι!....αλλα μεχρι τοτε αρχιζεις αυτο που κανει τη διαφορα απ το να το πηγαινες απ την αρχη στο μαστορα να τα κανει ολα μονος του!!!<b><u>...αρχιζεις δηλαδη τη "..... φροντιδα και προδερμ!"</u></b></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...ξεκινας το εντατικό καθαρισμα με γαργαρο νερακι στα καλάμια και στις ζαντουλες ...σε μερη που οταν ειναι κρεμασμένες πανω στη μηχανη δεν εχεις προσβαση!!!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2635455680101635583uhiLMZ" target="_blank"><img src="http://inlinethumb30.webshots.com/28765/2635455680101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>....<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2476188530101635583fSKDZQ" target="_blank"><img src="http://inlinethumb43.webshots.com/40170/2476188530101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ......μετα περνας στις μπροστινες δαγκανες που απ τη βρωμια μου εχουν σπασει τα νευρα να τριζουν σε καθε φρεναρισμα !!!...μιλαμε για την μπιχλα!!!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ....βγαζεις την ασφαλεια .....και ξεβιδωνεις τον πιρο ...βγαζεις τα βρωμικα τακακια απ την πανω μεριά !!! ...και ξεκινας την φασίνα !!!!...μεσα !...εξω! ....μπροστα! ...πισω ......!!!...τα κανεις λαμπικο!!!!...αφηνεις το καθαρο νερακι να κανουν τα φρενα να ξανανιωσουν!!!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2301486340101635583ibMQFb" target="_blank"><img src="http://inlinethumb30.webshots.com/41437/2301486340101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>...<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2784616390101635583lfbWzv" target="_blank"><img src="http://inlinethumb01.webshots.com/6848/2784616390101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2665910660101635583HXFVhi" target="_blank"><img src="http://inlinethumb61.webshots.com/18236/2665910660101635583S425x425Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2481624540101635583fNgtjQ" target="_blank"><img src="http://inlinethumb41.webshots.com/40296/2481624540101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>...<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2625641920101635583EoiBXI" target="_blank"><img src="http://inlinethumb17.webshots.com/40848/2625641920101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ....αφου τελειωσες με τις καθαριοτητες ...περνεις τα τακακια ανα χειρας και ξεκινας εργασιες περιποιησης για να σταματησει ο εκνευριστικος θορυβος .... λιμάρεις ελαφρια σε μια πετρα την ακρη εκεινη που εχει τη πρωτη καθετη επαφη με την κινηση του δισκοφρενου !...μιλαμε για μια απαλη επαφη ετσι ...οχι χοντρα πραγματα και παντα την παστα του τακακιου οχι το συμπαγες μεταλο!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2797237250101635583Rpitcx" target="_blank"><img src="http://inlinethumb08.webshots.com/1223/2797237250101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>....<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2013734310101635583zSClWG" target="_blank"><img src="http://inlinethumb13.webshots.com/40268/2013734310101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ....και μετα πασαλείφεις κυκλικα με λιγη "κούπφερπαστα" (kupferpaste)...την πισω μερια και απο τα τεσσερα τακακια ακριβως εκει που γινεται η επαφη με τα 2 πιστονια απ τα φρενα !!!...ειναι μια ειδικη κρεμα με πολυ ψιλα ρινισματα χαλκου που υποσχεται να σταματησει τα τσιριχτα των φρενων και εχει την ιδιοτητα να αντεχει "πανύψηλες" θερμοκρασιες!...καπως ετσι! (...προσοχη απαγορευτεται αυστηρα η επαφη της κρεμας με τη μπροστινη πλευρα) </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2749475340101635583GxhOCw" target="_blank"><img src="http://inlinethumb40.webshots.com/32231/2749475340101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ....εχεις τελειωσει ...την "πλαστικη χειρουργικη"...και αφου εχεις επανατοποθέτησή τα τακακια στη θεση τους!...παίρνεις τις ροδες και πας να τα πρήξεις του μαστορα που θα σου περασει τα νεα λαστιχα!!!...δεν το εχασα απ τα ματια μου λεμε !!!...και του εξηγησα απ την αρχη οτι ειμαι λιγο ευαίσθητος οσο αναφορα τη μηχανη μου!!!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span> <span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > .....και να τα μου !!!!....φρεσκοτατες γόμες πανω στις γυαλισμενες ζαντουλες μου!!!!....μα τι απολαυση να βρισκεσαι μπροστα απο μια τετοια θέα!!!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <a href="http://good-times.webshots.com/photo/2252769940101635583rLFeYb" target="_blank"><img src="http://inlinethumb35.webshots.com/21474/2252769940101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...γρασαρεις λιγο το ρουλεμαν της μπροστα ροδας και αρχιζεις προσεχτικα την τοποθετηση μπρος πισω με την βοηθεια ενος δυναμοκλειδου ,που θα γινει σε μερικα λεπτακια !!!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><div style="text-align: center;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2478004850101635583XcoNDp" target="_blank"><img src="http://inlinethumb40.webshots.com/43623/2478004850101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>..<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2896255200101635583PnXtIx" target="_blank"><img src="http://inlinethumb13.webshots.com/40140/2896255200101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /></div><div style="text-align: center;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2289098430101635583WrNjeH" target="_blank"><img src="http://inlinethumb30.webshots.com/40797/2289098430101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /></div><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...οι 5 βιδες της πισω ζαντας σταυρωτό σφίξιμο απο 60 Nm...ο κεντρικος πιρος της μπροστας 50 Nm και η μικρη τορξ στα πλαγια στο καλαμι 20 Nm!...τελος και οι 4 βιδες απ τις 2 μπροστινες δαγκανες με 30 Nm!!!(..θελει λιγη προσοχη με τις δυναμεις χωρις υπερβολες καθοτι απο οτι μου ειπε ο μαστορας λογο των πολλων αλουμινένιων κομματιών ενδέχεται να κλωτσισουν τα πασα αν το παρακανεις!!!)</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...το λοιπον ...τελευταια λεπτομερια οτι πρεπει οταν τελειωσεις την συναρμολογηση να τρομπαρεις πολλες φορες το μπροστινη μανετα του φρενου να ξαναερθει σε αμμεση επαφη με το δισκοφρενο γιατι κατατην τοποθετηση τα σπρωξαμε πολυ πισω και δεν ακουμπανε καθολου !!!!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span> <span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >..........η κουκλα ειναι ετοιμη για βολτα !!!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2206028330101635583DUIuti"><img src="http://inlinethumb11.webshots.com/45770/2206028330101635583S425x425Q85.jpg" alt="DSC00295" /></a><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ....προσεχτικη οδηγηση απο την επομενη μεχρι να στρωσουν τα καινουργια "παπουτσακια" και να κατσουν σωστα τα τακακια!!! </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > </span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...παμε για αλλα!!! <img src="http://www.mybike.gr/style_emoticons/default/yahoo.gif" alt="" border="0" /></span><br /></div><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:85%;" ><br /></span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2945835326505855660-470275505692831078?l=myr1200gs.blogspot.com' alt='' /></div>... my R1200GShttp://www.blogger.com/profile/03733295708876075968noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2945835326505855660.post-5064897793594898592009-07-19T20:05:00.000+02:002009-07-21T00:07:31.769+02:00<div align="center"><div style="text-align: left;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><br />...κοντευοντας να συμπληρωσει παλι η 10αρα ...ηρθε παλι η ωρα να αναγεμίσω με φρεσκο λαδακι τα σωθικά του κινητήρα!...καλο λαδακι (απλο ορυκτέλαιο 20w50) το αναλογο φιλτρακι, 2-3 καρυδάκια, ενα δυναμοκλειδο, μερικα εργαλεια και ..."βουρ στο πατσά"!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2246340790101635583xEGVbI" target="_blank"><img src="http://inlinethumb11.webshots.com/43018/2246340790101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...η μηχανή στον ορθοστάτη και για κανα 5λεπτο στο ρελαντι να ζεσταθουν τα λαδια και να τα δουλεψει η τρόμπα!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2135079960101635583pJRwBs" target="_blank"><img src="http://inlinethumb11.webshots.com/31178/2135079960101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>..<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2067501500101635583igIkXK" target="_blank"><img src="http://inlinethumb36.webshots.com/32867/2067501500101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...ξεκιναμε λοιπον ξεβιδώνοντας τις τρεις 13αρες και την μια 10αρα βιδα που κραταν το προστατευτικό του κινητήρα !</span><br /><br /> <span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > ...εδω είμαστε!.... φτάσαμε !!!!</span><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2412053690101635583QZPEvZ" target="_blank"><img src="http://inlinethumb36.webshots.com/41699/2412053690101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2131937440101635583BRRylX" target="_blank"><img src="http://inlinethumb26.webshots.com/43289/2131937440101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>..<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2435537880101635583XXuSeb" target="_blank"><img src="http://inlinethumb09.webshots.com/43400/2435537880101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...ξεβιδώνουμε την τάπα εισαγωγής των λαδιών πανω στο δεξί κύλινδρο .....και σπρώχνουμε ενα δοχειο συλλογής των παλιων λαδιων κατω απ τη μοτοσυκλετα! Στη συνεχεια με ενα 8αρη απλο εξαγωνικό καρυδακι( M16 x 1,5) ή ενα τορξ Τ50 και περίσσια προσοχη (..γιατι τα λαδια ακομα καίνε !) βγαζουμε την ταπα του λαδιου !</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2521723260101635583GPfDye" target="_blank"><img src="http://inlinethumb56.webshots.com/39799/2521723260101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>..<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2849546080101635583oRtKrs" target="_blank"><img src="http://inlinethumb22.webshots.com/40661/2849546080101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2217019770101635583XWWzYH" target="_blank"><img src="http://inlinethumb39.webshots.com/43942/2217019770101635583S425x425Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...αφηνουμε το "μελαχρινο" λαδακι να στραγγίσει και με ενα φιλτροκλειδο ξεβιδωνουμε και το φιλτρο λαδιου , παλι με προσοχη, γιατι περιέχει αρκετο καυτο λαδι μαζι με τα τελευταια υπολείμματα!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2795634740101635583uQgpKF" target="_blank"><img src="http://inlinethumb52.webshots.com/2867/2795634740101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>..<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2252300610101635583YRZHyw" target="_blank"><img src="http://inlinethumb12.webshots.com/42699/2252300610101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...υπομονετικα περιμενουμε την "απόσταξη" και στο ενδιαμεσο πασαλείφουμε με φρεσκο λαδακι την λαστιχενια φλατσα του νεου φιλτρο και καθαρισουμε την ταπα του λαδιου με την φλατσουλα της !</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2838946520101635583ePxSfV" target="_blank"><img src="http://inlinethumb35.webshots.com/41442/2838946520101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>..<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2326745820101635583ixzmat" target="_blank"><img src="http://inlinethumb29.webshots.com/40348/2326745820101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >..... βιδωνουμε με 11 Nm (ή με την δυναμη του χεριου μας) το φρεσκο φιλτρο στη θεση του και με 32 Nm σφίγγουμε την ταπα του λαδιου!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2375071140101635583lGHxKc" target="_blank"><img src="http://inlinethumb33.webshots.com/41440/2375071140101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>..<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2769996530101635583VlqMwM" target="_blank"><img src="http://inlinethumb58.webshots.com/42745/2769996530101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2718036000101635583CVbGhI" target="_blank"><img src="http://inlinethumb21.webshots.com/1748/2718036000101635583S425x425Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><div style="text-align: center;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2983087080101635583dPIOpB" target="_blank"><img src="http://inlinethumb14.webshots.com/43917/2983087080101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /></div><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...ξαναβαζουμε το προστατευτικο του κινητηρα ...και ειμαστε έτοιμοι για την αναγόμωση!</span><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2952195850101635583kBbbAJ" target="_blank"><img src="http://inlinethumb35.webshots.com/43938/2952195850101635583S425x425Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...αφηνουμε 3,8 λιτρα περιπου "κοκκινελι" να τρεξει στα σωθικά του μποξερ ...</span><br /><br /><div style="text-align: center;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2970795150101635583SzllMb" target="_blank"><img src="http://inlinethumb20.webshots.com/9875/2970795150101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a>..<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2052858620101635583WatvEa" target="_blank"><img src="http://inlinethumb52.webshots.com/39347/2052858620101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /></div><div style="text-align: center;"><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2723271410101635583AONZrU" target="_blank"><img src="http://inlinethumb15.webshots.com/42958/2723271410101635583S200x200Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /></div><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >...βιδώνουμε την ταπα της εισαγωγής των λαδιών με την φλατζουλα της .....και ελέγχουμε το ματακι !!!</span><br /><br /> <span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >......ΟΛΑ ΚΑΛΑ!!!!</span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" ><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2041466920101635583rfpyoM" target="_blank"><img src="http://inlinethumb30.webshots.com/40285/2041466920101635583S500x500Q85.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >....τα παλια λαδια ανα χειρας προς ανακύκλωση και ειμαστε έτοιμοι!</span><br /><br /> <span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" > <img src="http://www.mybike.gr/style_emoticons/default/_rock-on.gif" alt="" border="0" /> ....καλα χιλιομετρα να μου βγαλουνε!!!!</span><br /><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >*... ενα μεγαλο ευχαριστω στη μικρη μου κορη που με βοηθησε με τις φωτογραφιες!! <img src="http://www.mybike.gr/style_emoticons/default/biggrin.gif" alt="" border="0" /></span><br /><br /><span style=";font-family:Palatino Linotype;font-size:100%;" >*...οι συνολικες φωτο <a href="http://community.webshots.com/slideshow/564418973sQCClE" target="_blank"><span style="color: rgb(255, 0, 0);">εδω!!!</span></a></span></div> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2945835326505855660-506489779359489859?l=myr1200gs.blogspot.com' alt='' /></div>... my R1200GShttp://www.blogger.com/profile/03733295708876075968noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2945835326505855660.post-70223910290549943202009-07-19T19:59:00.000+02:002011-11-04T23:53:29.063+01:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;; font-size: 100%;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;;"><br />...</span></span><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">αυτη την Κυριακη ήπια το φρεπεδακι μου, παρεα με μια απ τις μεγαλύτερες απολαυσεις του λιγου ελευθερου χρονου μου !.....<br /><br /><br /></span> <br /><div align="center"><span style="color: blue; font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">...</span><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><span style="color: blue;">"ψαχουλεύοντας την μοτοσυκλετα! <img alt="" border="0" src="http://www.mybike.gr/style_emoticons/default/yahoo.gif" /> "</span></span></div><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><br /><br />....μετα απο 16.000 χιλιαδες βολτιστικα χιλιομετρακια τα πισω τακακια αντιθετα με τα μπροστα παρεδωσαν το πνεύμα και σταματησαν να δινουν επαρκή τις υπηρεσιες τους ... φωναζοντας μαλιστα χαρακτηριστικα!!!!<br /><br />...43 ευρουλακια (...χμμ) για να αποκτησω ενα νεο ζευγαρι "παστακια" και μια παχεια φραπεδια για να γινει η δουλια απολαυση!!!<br /><br /><img alt="" border="0" src="http://www.mybike.gr/style_emoticons/default/smoke.gif" /> </span> <span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> </span><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">..λοιπον ξεκιναω με αναλογες φωτογραφιες για τους φιλους που δεν εχουν δοκιμασει να το κανουν μονοι τους και θα ηθελαν και αυτοι....<br /></span> <span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">.......να γευτούν αυτην την απολαυση!!!</span><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><br /><br /></span><br /><div style="text-align: left;"></div><div align="center"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">βγαζω λοιπον τις 3 βιδες που κρατανε το πισω φτερακι ...</span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2333476960101635583AFnvjy" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb62.webshots.com/41085/2333476960101635583S425x425Q85.jpg" /></a>.</span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">....και ελευθερωνω την δαγκανα βγαζωντας και τις 2 χοντρες βιδες που την κρατανε πανω στο μπρατσο του διαφορικου...</span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2724124220101635583KZmvGe" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb62.webshots.com/41469/2724124220101635583S425x425Q85.jpg" /></a></span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">.....βγαζω την ασφάλεια με ενα μυτοτσιμπιδο και το πίρο (χτυπώντας τον προσεχτικα με ενα σφυρακι) που κραταει τα τακάκια μεσα στη δαγκανα ....</span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2133830500101635583sJYpEC" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb34.webshots.com/12769/2133830500101635583S200x200Q85.jpg" /></a>..<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2757391480101635583DnvhET" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb54.webshots.com/41589/2757391480101635583S200x200Q85.jpg" /></a></span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">....τραβαω το λοιπον τα φαγωμενα τακακια εξω <img alt="" border="0" class="inlineimg" smilieid="460" src="http://www.bmwmoto.gr/forum/images/smilies/smilies2/icon_eek.gif" title="Icon Eek" /> ...και τι να δω?????? <b>....το απολυτο "0"</b></span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"> <span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">.... τους εχω πιει το αιμα στην κυριολεξια !!! </span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2831767140101635583cTsaPR" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb19.webshots.com/41682/2831767140101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">....οποιος απ σας δει την παραπανω εικονα και στα δικα του τακακια ...μπορει να αυτο-βαφτιστεί "καφρος" και να παει οπως και γω μπροστα σε ενα καθρεπτη και να αρχισει να μουτζωνει με ζήλο το είδωλο μεσα σε αυτον !!!</span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">...</span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">...</span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">....στην συνέχεια σπρώχνουμε με τα δάχτυλα τα εμβολα εντελως πισω για να χωρέσουν τα νεα τακακια !(...ακουγεται δυσκολο αλλα ειναι πολυ ευκολο !)....και μετα αρχιζουμε σχολαστικο καθαρισμα με γαργαρο νερακι !...μονο νερακι!! </span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">...<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2737482580101635583bRIbqR" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb43.webshots.com/41706/2737482580101635583S200x200Q85.jpg" /></a>..<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2842263420101635583KnBccU" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb58.webshots.com/42233/2842263420101635583S200x200Q85.jpg" /></a></span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"> <span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"> .....σκουπιστε !........ τελειωσατε !!!!!.....σαν καινουργια!!!!!</span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2341928350101635583XDEqKS" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb38.webshots.com/39781/2341928350101635583S425x425Q85.jpg" /></a></span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2332012750101635583SFaQcx" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb25.webshots.com/6744/2332012750101635583S425x425Q85.jpg" /></a></span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">...σχολαστικο καθαρισμα και γρασωμα πιρο, ασφαλεια, και βιδες !.....φρεσκα τακακια ανα χείρας και....</span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2500673380101635583smjgGO" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb08.webshots.com/35335/2500673380101635583S200x200Q85.jpg" /></a>...<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2407995490101635583UjJCXO" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb09.webshots.com/40776/2407995490101635583S200x200Q85.jpg" /></a></span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">...και .....περναμε τα "ζουμερα παστάκια" στη δαγκανα ....</span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2877661340101635583Ofggfh" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb14.webshots.com/35149/2877661340101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span></span><br /><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">...περναμε τον πιρο με προσοχη η τρυπούλα για την ασφάλεια να ερθει ακριβως στη πανω θεση για να μπορεσουε να την ξαναπερασουμε .....</span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2436691500101635583UWEjeL" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb20.webshots.com/22931/2436691500101635583S200x200Q85.jpg" /></a>...<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2411538330101635583GnrSpY" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb40.webshots.com/40487/2411538330101635583S200x200Q85.jpg" /></a></span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">..περναμε τη δαγκανα σιγα-σιγα πανω στο δισκοφρενο και αρχιζουμε το σφυξιμο...</span></span><br /><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2574628530101635583HUWxZs" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb27.webshots.com/42138/2574628530101635583S200x200Q85.jpg" /></a>..<a href="http://good-times.webshots.com/photo/2269027140101635583AEzXhw" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb07.webshots.com/7110/2269027140101635583S200x200Q85.jpg" /></a></span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2662015580101635583eVGXdE" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb58.webshots.com/38841/2662015580101635583S200x200Q85.jpg" /></a></span></span></div><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"> <span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">...τελειώσαμε !!!!!</span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2258532140101635583MExxBR" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb41.webshots.com/1960/2258532140101635583S500x500Q85.jpg" /></a></span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">....τωρα απλα προσοχη σιγα-σιγα βολτιτσα και ομορφα και προσεχτικα φρεναρισματα μεχρι να ξαναστρωσουν τα φρεσκα τακακια και να εχουν την μεγιστη επαφη !!!</span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;">....καλα μας και σιγουρα χιλιομετρα φιλαρακια!!!</span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 100%;"><a href="http://good-times.webshots.com/photo/2646710500101635583PJYAIT" target="_blank"><img alt="" border="0" src="http://inlinethumb55.webshots.com/33526/2646710500101635583S425x425Q85.jpg" /></a></span></span><br /><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"> </span><br /><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"><span style="font-family: &quot;Palatino Linotype&quot;; font-size: 85%;"><span style="font-size: 100%;">........... <img alt="" border="0" src="http://www.mybike.gr/style_emoticons/default/_thumbsup.gif" /></span></span></span></div><span style="font-family: &quot;Comic Sans MS&quot;;"> </span></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2945835326505855660-7022391029054994320?l=myr1200gs.blogspot.com' alt='' /></div>... my R1200GShttp://www.blogger.com/profile/03733295708876075968noreply@blogger.com0